话说2020年11月1日，京沪高铁、沪昆高铁这些线路的车次票价一下子活了起来，不少动车开始根据客流和时段灵活定价。这种从“死规矩”变成“有升有降”的做法其实已经推行了好几年，就是为了更好地适应市场需求。中国铁路也宣布，像京沪高铁就有57趟车次往下调价，杭温高铁的折扣更是高达4折。到了今年3月4日，一位贵州的网友在网上发帖，说他在3月5日发现G4524次列车的票价特别反常。贵阳到贵阳北这趟本来只有一站之隔、车程才12分钟的短途车，居然出现了一等座只要4元的情况，二等座反而是8元，甚至比一等座还贵。这让不少旅客觉得很奇怪，“坐得更好还能花得更少？”甚至有人想拿着4元的一等座票去改签二等座，“岂不是还要补4块钱？”当时记者打开手机里的12306APP一查，发现3月6日早上6点半那趟车的情况确实如此：一等座标着3.1折是4元，二等座和无座全是8元。这趟车是从佛山西发车一直开到重庆西的，全程要跑6小时31分。如果买全程票的话，二等座原价是167元，打了3.1折就是4元；一等座原价752元，打了8.5折就是752×0.85=640.2元，也就是图里显示的752元。业内人士分析说，这种短途票基数本来就低，加上折扣力度一大，就容易出现一等座比二等座便宜的情况。至于为什么会出现这种反差？12306客服给了个解释：铁路票价是按市场化浮动来定的。这趟车就是因为一等座给了个3.1折的优惠，而二等座没打折还按原价卖，所以才会有这种奇特的现象。而且客服强调了好几次，这次不是系统坏了或者显示错了。只要旅客在APP上看到价格就正常购票就行，买成功后不用再补钱也不用担心后面票价变了。