莫斯科时间3月22日深夜到23日凌晨，乌克兰无人机如潮水般扑向了位于俄罗斯波罗的海沿岸的普里莫尔斯克港和乌斯季卢加港。这两个港口绝非等闲之地，前者每天能吞吐110万到180万桶原油和柴油，后者去年光是石油产品的出口量就达到了3290万吨。俄罗斯防空系统使出浑身解数，硬是拦下了70多架无人机，但还是有漏网之鱼击中了港口内的燃料罐，引发了冲天大火。芬兰海岸警卫队透露，大火直到几天之后才被扑灭。 这突如其来的袭击直接导致了两大港口的全面停工，加上此前“友谊”输油管道被毁以及黑海新罗西斯克终端装油量暴跌、欧洲扣押俄油轮、摩尔曼斯克港北极原油运不出去等一系列打击，俄罗斯的原油出口能力瞬间被砍去了四成——全球日供应量也因此减少了2%。到了3月25日，原本每天可以出口200万桶的原油只剩下了一半不到，让全世界都感受到了一次剧烈的震荡。 乌克兰并不满足于此，他们的无人机还盯上了给欧洲输送天然气的“土耳其溪”和“蓝溪”管道。俄气公司统计发现，从2月24日开战至今，南部设施已经遭到了10多次袭击。尤其是3月中旬那一次，26架无人机围攻三座压缩站；到了3月11号，更是出动了固定翼无人机。虽然这些袭扰行动都被拦截了下来，但频率之高已经让俄方感到了极大的压力。“土耳其溪”每年能输送315亿立方米天然气，是俄罗斯在乌克兰过境气断供后唯二的陆上输气通道之一。欧盟每天10%的天然气依赖它供应，匈牙利更是有一半的气源都要靠它。如果这条生命线被切断，欧洲就彻底失去了稳定的陆上气源；再加上中东液化天然气运输受阻，能源市场必将陷入前所未有的混乱。 这场针对能源设施的攻击背后，隐藏着乌克兰想要断了俄罗斯财政收入的狠招。乌克兰国安局直言不讳地表示，炸毁装载架和油罐区的目的就是为了让俄罗斯少赚外汇。在美国斡旋的和谈破裂后，乌克兰加大了对炼油厂、航道和管道的破坏力度，本质上是想用能源战拖垮俄罗斯的经济。 全球能源市场因此陷入了巨大的恐慌。从3月23日到25日，布伦特原油价格在96到109美元之间剧烈波动，3月份的涨幅高达30%。法国的柴油价格上涨了20%，汽油价格上涨了11%。渔民出海的成本飞涨，物流公司的运输费用也水涨船高。德国的天然气库存只剩下了21%到22%，创下了近十年同期的最低水平。 为了缓解市场紧张局面，国际能源署动用了32个成员国的力量，放出了4亿桶战略储备油，这是历史上最大规模的一次行动。尽管如此还是未能挡住恐慌情绪的蔓延。按照当前的油价计算，俄罗斯原本每天可以靠能源赚到1.5亿美元；可现在的出口能力只剩下了一半，这些红利根本拿不到手。 面对出口路线被全面封锁的困境，俄罗斯不得不转向亚洲市场寻找销路。然而这条路也并不平坦：俄油需要绕过非洲西岸航行多30天的时间，运费暴涨了78%，价格优势不复存在；而且运力严重不足，港口和油轮根本装不下这么多油。就在这个关键时刻，全球能源紧张的状况让亚洲各国将俄罗斯石油视为了“救命稻草”，一场激烈的抢油潮就此爆发。 印度成为了这场抢购大战的领头羊：3月份他们的日进口量从110万桶飙升到了180万桶，涨幅接近70%，占到了总进口量的三分之一以上。在天然气管道频频遭遇袭击后，俄方第一时间找到了土耳其帮忙。俄新社发言人佩斯科夫相信土耳其能够利用其对乌克兰的影响力阻止进一步的破坏。此前俄外长拉夫罗夫和土耳其外长费丹在通话中也强调了保障管道安全的重要性——毕竟“土耳其溪”管道要从土耳其境内过境，这笔过境费每年都给土耳其带来了巨大的收入；而且土耳其与乌克兰关系密切，是少数几个能够影响乌克兰决策的国家之一。 日本方面的情况则显得有些微妙：他们正在考虑购买乌克兰制造的无人机系统。乌克兰还提议用这些无人机来交换日本的防空系统作为回报。3月25日俄外交部发言人扎哈罗娃直接警告日本：如果敢给乌克兰提供致命武器就是敌对行为，必将遭到报复。日本政府已经为2026年的防卫预算拨出了9万亿日元巨款，其中2773亿将专门用于购买无人机引进乌克兰技术是计划中的一部分；但这样赤裸裸地插手战事也让自己陷入了可能遭到俄罗斯报复的风险之中。 西方各国的真实意图其实很明确：通过能源战不断消耗俄罗斯的经济实力延长战争时间拖垮其战斗力；他们根本就没想过要真正实现和平解决问题这种可能性微乎其微的局面。 这种一味拱火的态度让和平希望变得越来越渺茫；而全球能源市场也一直处于动荡不安的状态之中：欧洲国家苦不堪言；亚洲各国为了抢俄油争得头破血流；土耳其和日本也搅入了这场是非之中；西方还在背后煽风点火——这场危机彻底改写了全球地缘和经济的格局；也暴露了全球能源供应链有多么脆弱；如今能源安全早就成了大国博弈的核心筹码。 参考资料：鲁中晨报《俄南部能源设施遭多次无人机袭击》 环球时报《土耳其在俄乌能源管道安全中的角色》