墨尔本刚结束一场激烈的较量，大伙现在心里都在打鼓，最想问的就是今年的规则改得咋样？车手身体还壮实不？还有就是车队的脑子转得灵不灵？毕竟眼看2026年的大改动就要来了，电机功率要翻倍，能不能把油和电配合好，这直接关系到能不能赢。那个时候车子的心脏（动力系统）成了最让人捉摸不透的一块大石头。就在这紧张的时候，红牛车队还是大家伙儿注目的焦点。维斯塔潘在那个比赛里表现太神了，硬生生从起跑时的第20位一直追到第6名，光是这股狠劲就收割了无数粉丝，每次出战都能带来惊喜。 而且今年这赛车能这么强，多亏了福特的动力技术帮忙。新车不光在稳定性上心里更有底了，爆发力也上来了，感觉夺冠军的希望特别足。说起福特造发动机这事儿，他们绝对是行家里手了。从赛道那种严苛的环境一直做到民用的车子上，积累那是相当厚。EcoBoost系列还有混动技术拿奖拿到手软，现在不光用在自家的主打车型上，还把这些技术全套给了自家的豪华品牌林肯。 就拿林肯航海家混动版来说吧，就是个特别典型的例子。它带着2.0T的大马力混动系统跑起来的话，综合功率能有309马力呢。这车起步特别顺滑，加速的时候也是一条直线往前走，不会像以前那样猛地往前一蹿。最让人惊喜的是油耗特别低、续航还长，平时上下班开着特别省钱。 车里也挺安静的，关上车窗外面的噪音基本都听不见了。座椅配置也是把所有好东西都给配齐了，加热、通风还有按摩功能一个不缺。跑长途坐在上面绝对不累。赛道级的动力配上这种豪华舒适的感觉结合在一起实在是挺难得的。墨尔本的比赛这么精彩了，马上就要到3月13日的F1上海站了，真的是越来越期待看到红牛和福特继续发力的样子了，简直太带劲了！