1月12日7时20分，深圳航空ZH9881航班在深圳宝安机场完成登机后进入滑行阶段时，机组人员监测到机械系统异常参数。
根据民航局《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》第121.557条关于"飞机在地面出现故障时应中止起飞"的规定，机组立即中止滑行并返回停机坪。
现场乘客反映，机舱广播明确告知需返回候机楼等待检修结果，整个过程秩序井然。
经深航机务部门排查，故障源自主起落架液压系统压力异常，属于民航常见机械故障类型。
为确保绝对安全，维修团队完成全套排故流程耗时3小时42分钟，航班最终于11时20分重新起飞。
据统计，该事件共影响189名乘客行程，其中37人因后续衔接航班受影响获得额外改签服务。
在服务保障方面，深航现场工作组启动三级延误应急预案：一是开放VIP休息室安置老幼旅客；二是按《航班正常管理规定》第二十九条标准，提供餐食饮料补给；三是创新推出"二维码自助补偿系统"，乘客通过扫描即可在现金、电子券、里程三种方案中自主选择。
数据显示，约76%乘客选择现金补偿，24%选择电子消费券，无人选择里程补偿。
民航专家指出，此次事件处理体现三大行业进步：一是故障处置严格遵循"宁可误降，不可误飞"的安全原则；二是补偿方案设置符合2023年新修订的《公共航空运输旅客服务管理规定》中"即时性、可选性"要求；三是数字化服务手段的应用大幅提升处置效率。
对比2019年同类事件平均6小时的处置时长，本次响应速度提升37%。
深圳航空宣传部负责人表示，公司将以此为契机升级故障预警系统，计划在2024年第二季度完成全机队实时监测设备的加装。
同时将建立"延误补偿快速通道"，目标实现80%以上非责任延误补偿的2小时内到账。
航班延误难免给旅客带来不便，但在航空运输中，安全始终是不能让位的底线。
此次事件中，机组按程序处置、航司提供多元补偿并推动权益兑现，体现了“安全处置+服务补位”的基本逻辑。
面向未来，持续提高故障预防能力、提升延误信息透明度和服务响应效率，才能让旅客在突发情况下更安心、更有获得感，也让民航运行在稳与进之间实现更高质量的平衡。