国家发改委价格监测中心数据显示，本轮成品油调价窗口即将开启，预计汽柴油每吨上调约2200元，折合92号汽油每升上涨约1.73元。这是2026年以来第六次调价，也将成为继前四次连续上涨后的第五次上调，年初以来累计涨幅已超过千元。 市场波动主要来自国际能源供需偏紧。卓创能源研究院报告显示，布伦特原油期货价格近日突破每桶100美元，关键因素是霍尔木兹海峡通航受阻。该海峡承担全球约20%的石油运输量，近期受地区冲突影响，全球日均供应减少约300万桶。国内炼油企业采购成本随之上升，主营单位柴油批发价月环比上涨15.9%。 价格传导效应已在多领域显现。以50升油箱的家用轿车计算，加满一箱油将多支出约86.5元。物流行业压力更为明显，重型卡车月均燃油支出预计增加2500—3000元。农业春耕用油、公共交通等领域成本同步抬升，有关商品和服务价格可能随之承压。 国家能源局已启动应急保供机制，协调主要炼化企业提高负荷，并适度投放商业储备。部分省市出台临时补贴，对出租车、农村客运等民生领域给予燃油补助。专家建议，消费者可关注“智慧加油”APP的优惠时段，货运企业可通过优化运输路线和装载安排降低油耗。 后市研判显示油价仍有上行压力。隆众石化分析认为，若地缘政治紧张态势延续，二季度原油价格或在90—105美元/桶区间波动。国家发改委价格司表示，将按机制做好调控安排，当国际油价超过130美元/桶时，将启动阶段性价格补贴政策。
油价波动既反映全球供需变化，也会通过成本链条影响经济运行；面对外部不确定性增加，稳定能源供应、加强市场预期引导、推进节能降耗和结构转型，有助于缓解短期冲击并增强长期韧性。