在2026年3月13日这天，中国科学院院士欧阳明高在一次专家媒体交流会上聊起了新能源汽车产业。他说这个行业经过十几年发展，马上就要进入一个新阶段，主要靠创新来带动。咱们回顾过去十五年，中国新能源汽车之所以能跑得这么快，主要就是技术、市场和政策这几方面的劲儿拧到了一块儿。 刘钊作为记者当时就在场，欧阳明高当时被问到将来的事儿，他觉得接下来的竞争会更复杂。因为安全标准要严格了，技术门槛也会变高，市场格局也在变。到时候纯电驱动还是主流技术，大家要盯着全气候超充、全自动驾驶这些方向使劲儿。 他还聊了一下“换道超车”这个词。他说真正的“换道超车”，是从2009年开始一步步确定下来的。到了2012年，“纯电驱动”这个战略正式定下来了，大家才明白该怎么走。他觉得咱们国家在电池这块儿基础好，走这条路比跟着燃油车的老路走要现实得多。 过去十五年里，咱们产业经历了从刚开始的产品导入期，到后来政策和市场一起推，再到最近几年的爆发期。尤其是2021年以后，新能源汽车卖得特别火，这背后不是一个原因能解释清楚的。欧阳明高说关键变量还是电池技术的进步。以前车跑得不远没法家用，后来三元电池和磷酸铁锂电池不断升级，续航和安全性都上来了，成本也降了下来。 不过他也提醒大家，安全问题不能马虎。电动车的安全不是看某一种电池就行，得看整个体系。电芯、电池包、整车设计、制造工艺还有管理环节都得管好才行。真要安全就得建立一套全方位的保障体系。 对于现在行业里的竞争局面，欧阳明高觉得有些“内卷”了。地方招商、技术到了瓶颈期、产品没啥差别等等原因导致了这个局面。因为市场从抢增量变成了抢存量嘛。 他还提到随着新能源汽车的销量突破50%，以后的增长逻辑也会变。以后拼的不再是速度了，而是看技术、质量、品牌还有体系能力。他说2026年可能就会开启一个新的创新周期。 安全监管会更严了，门槛会提高了，可能增长速度会慢下来，但保有量还会越来越多。大家再用以前那种跟着别人走的办法很难行得通了。 对于未来五年要重点搞的技术方向，欧阳明高总结了七点：全过程安全、全气候超充、全自动驾驶、全线控底盘、全固态电池、全工况高效和全功能电车。他说全过程安全还是基础；超充能改善体验；自动驾驶和人工智能有关系；固态电池虽然大家都关注但也别太急；要按技术规律来；应该先往300到350瓦时每公斤的区间努力；别一开始就盯着过高的比能量去。 至于更远的未来终局嘛，欧阳明高觉得纯电动汽车的优势还会更大。因为它能跟绿电结合得更好；能储能、发电、跟电网互动；智能化和自动驾驶也更容易适配。按照规划来看，到2035年的时候新能源乘用车占比会更高。（编辑 上官梦露）