这事儿得从2月22日说起，那天春运返程高峰真正来了，吴庄收费站这里车流量猛增到9.7万辆。到了23日也就是正月初七，虽然车流量有所回落只剩8万左右，但返程的车流还是很密集。那个位置在中国安徽的全椒县，双向加起来一共开了36个车道，算是中国最大的收费站了。当晚23点50分记者赶过去的时候，天已经黑了，现场灯火通明。不少司机明显把油门踩得更狠了，在雨中赶在零点前通过。大家都在争分夺秒，毕竟免费结束后就要花钱了。快到24日零时的时候，有好几辆车子几乎是卡在了免费的最后一刻才驶过站口。就在这最后一分钟，浙江杭千高速的收费员也在不停挥手大喊：“快快快！” 浙江这边有个车主因为没把控好时间，导致在24日0点11分左右通过了萧山那边的收费站。系统一算账，他得交400多块钱。车主自己也说下次得提前规划好。收费员建议大家别冒险去卡点下高速，要是时间紧就找个就近的收费站先下来，能省下不少钱。而在内蒙那边，有位王先生和朋友一起自驾从内蒙古出发去海南、广东玩了一圈。他们回到武汉龚家岭收费站的时候是23日23点59分，也就是最后一分钟才通过。两台车大概省下了一千多块钱通行费。 法律方面有浙江学通律师事务所给出支持。这次免费通行正式结束后还有很多车陆续驶来。记者看了一下两个车道里缴费的金额都不高，有的只要19元。有个司机说他就是正常开车过来的，根本没想过去故意卡点免费的时间点。