2026年的春运大戏在2月2日零时正式拉开了序幕。长三角铁路把这当成全国铁路运输的一块重要拼图，为了保障大家平安出行，提前谋划了好一番。第一天预计要给245万人次的旅客送行，把这个40天的大考开局给打响了。 据中国铁路上海局集团有限公司的消息说，今年春运长三角铁路的车票预售情况和客流趋势都挺看好，预计要给1.03亿人次的旅客当车夫。算下来平均每天得拉着大约257.5万人次的人移动，这个数字比2025年涨了大概4%，还头一回突破了1亿人次的大关，客流量创下了历史的新纪录。 这事儿既说明了长三角地区经济很红火、人员流动大，也给铁路的保障能力提了个醒。面对越来越多的客流压力，长三角铁路部门心里头有谱，还是坚持“以旅客为中心”的服务态度，早早地就开始动手准备了。运力就是这场考试的重头戏。上海局集团公司按照“适需安排、应急有备、精准匹配、梯次投放”的原则，特意编了一张春运列车运行图。 光是在启用高峰运行图的基础上，他们还打算增开437.5对旅客列车呢，这里面有268.5对是管外的直通车，剩下的169对是管内的车。等到春运高峰期的时候，单日子开行的列车最多会超过1700对，这是历年里头的最高峰，就是为了拿足够的运力去接住大家集中回家的需求。 而且这次运力安排特别讲究精准和灵活劲儿。对于那些跨区域的长途客流，铁路部门备好了基本和应急两套方案；对于短途和夜间出行的人，也安排了两套方案。要是热门方向车票卖得好，他们就启动应急方案动态补充运力；对于短途夜间出行的旅客，就通过开动车组的方式衔接好“最后一公里”。 春运第一天长三角铁路计划开行1333.5对列车，运行得挺顺溜。各大车站虽然人比平时多了不少，但进出站的路没堵着，候车的地方也不乱。除了让车跑得快一点、准一点外，服务也跟着往上提了提。电子客票、在线选座这些信息化的东西现在都已经很普及了，买票变得方便多了。 重点车站把进出站的路线优化了一下，多立了点引导牌子和服务台。对于那些有困难的老人孩子还有孕妇残疾人士也多加了关照。安检检查得很严、设备也天天在巡检、碰上恶劣天气还有应急预案——这些都在为平安春运搭起一道结实的屏障。 2026年的春运已经上路了，长三角铁路用创纪录的客流量和准备好的运输方案去迎接这场年度大考。首日平安有序的表现展示出了铁路运营管理的成熟劲儿和应急处置的本事。随着春节越来越近客流量的高峰也会一个接着一个来。 长三角铁路会继续盯着旅客的需求走——动态调整运输和服务——想尽办法保障每一个人回家的路更安全更顺畅更暖心——让老百姓过个好年把可靠的交通支持给摆到位。