今年三月二十一日，维斯塔潘在纽博格林北环超过20公里的赛道上，驾驶着一辆梅赛德斯-AMG GT3赛车出战了四小时耐力赛。这是他在这个赛季第一次参加这种级别的比赛，也是他冲击纽博格林24小时耐力赛的重要一步。 因为F1这个周末没有比赛，维斯塔潘才有机会把他的战场从F1转到纽博格林。这次活动的组织者给了他很多便利，把第二站比赛时间提前了一周。这个改变让维斯塔潘能够在F1中国站和日本站之间参加这次比赛。 梅赛德斯-AMG车队和红牛车队的代表安东内利对这次事件特别感兴趣。安东内利希望能和维斯塔潘搭档参赛，他觉得两人搭档会很有竞争力。他父亲长期经营GT车队，所以他对这项赛事也很熟悉。 这次跨界参赛对维斯塔潘来说有很多好处。他现在正面临2026规则带来的变化，他对这个新规则不是很满意。所以他选择了参加这个耐力赛来释放压力。GT3赛车和F1赛车有很大不同，需要更长时间的驾驶节奏和轮胎管理能力。 维斯塔潘在上个赛季就参加过一次类似的比赛，首秀就赢得了冠军。这次他在排位赛上表现出色，拿到了杆位位置。大家都很期待他在正赛中会有怎样的表现。 这次活动也给纽博格林耐力系列赛带来了很多关注和热度。安东内利希望能有机会去北环赛道测试一下自己的驾驶技术。 维斯塔潘这次跨界参赛对F1围场也产生了一定影响。大家都知道他现在是红牛车队的车手，但同时他也有自己的个人计划和追求。他希望通过这次活动来提升自己的耐力赛经验。 总之，3月21日这一天对维斯塔潘来说非常特别。他用实际行动证明了自己在不同类型赛车中的实力和潜力。这个赛季前两站F1比赛都没能登上领奖台，但相信这次在NLS2中他会有好的表现给大家惊喜。