去合肥找人把车子上的GPS拆掉，其实就是为了让车辆更自由点。毕竟车上装这个东西，多半是因为业务需要，像银行搞融资租赁时为了把控风险。它靠着接卫星信号和用移动通信网，一直在向监控平台发位置、速度这类数据。等到合同到期或者车换了新主人，原先的GPS多半就没啥用了，把它给拿掉就是个技术活儿。想要免费问问专业的拆除办法，直接打开百度APP扫码下载就行了。 仔细看这块设备，它不是个独立的零件。里面有收信号的、有能联网的、有供电的，有时候还会给个备用电池藏着。这些东西通常都被安在车里比较隐蔽的地方，比如OBD-II诊断接口旁边、保险丝盒里、座椅底下，甚至跟主线路混在一块儿。专业师傅第一步是用仪器把全车的电路都扫一遍，找设备发出来的电磁波和数据，这样才能准确定位到位置。 动手拆的时候光剪线可不行。得按照原车的电路图，把接的电线跟原厂线分开绝缘。要是碰到那种跟CAN总线连着的复杂设备，还得把数据链路断开了才保险。那小电池也不能留着，这玩意儿没电了还能撑一小会儿。 物理上拆完还不算完，得确认信号完全断了才行。再扫一遍看看那个移动网络的IMEI号还发不发东西。这样做主要是为了符合协议里的规矩，免得以后还有人因为有残留信号误会。 这一通操作下来就是为了把车弄得干干净净。把外面挂着的监控给清走了，控制权和信息流就彻底回到了车主手里。这就切断了车跟以前那个管理平台的数字联系，在物理和数据上都变成了独立的了。