霍尔木兹海峡连接波斯湾与印度洋，承载全球约三分之一的海运石油贸易量；近期该区域通航形势明显恶化，日均过境船舶从常态约138艘骤降至不足10艘。航运数据显示，包括中国“宝顺”轮内的少数船只仍完成穿越，但多数船东出于安全考量选择暂缓通行。危机的直接导火索是美以对伊朗实施军事打击后，伊朗伊斯兰革命卫队宣布对特定国家船只实施通行禁令。伊朗海军司令阿里雷扎·坦西里警告称：“敌对势力船只无权通过”。同时，美国上态度强硬，特朗普通过社交媒体称已摧毁伊朗海军力量，并威胁若伊朗封锁海峡将进行“二十倍报复”。这种对峙迅速传导至全球能源市场。受运输风险溢价影响，国际油价持续走高，液化天然气和成品油运输受冲击尤为明显。与可绕行好望角的红海航线不同，霍尔木兹海峡替代路径有限，一旦受阻将显著压缩中东能源外运能力，目前仅沙特可通过东西管道实现部分替代。面对不确定性，国际航运界普遍趋于谨慎。联合海上信息中心数据显示，仍在通航的船舶多采取关闭AIS信号等规避措施。保险市场已将波斯湾航线战争险费率上调约300%，但业内人士指出，保费上升并非船东止步的核心原因，更关键的是现实的安全风险。展望后续，短期内通航全面恢复的可能性不高。伊朗最高国家安全委员会秘书拉里贾尼以六种语言发布声明，既释放对外沟通信号，也强调其立场底线。美国提出的“有条件谈判”尚未获得伊方回应，双方博弈或将拉长。专家认为，这轮危机可能促使能源进口国加快战略储备建设，并推动运输路线多元化。
霍尔木兹海峡危机凸显了当前地缘局势的高度敏感与不稳定。作为全球能源运输要道，其通行状况直接影响能源供应与经济预期。在目前情况下，个别船舶仍选择冒险通行，但航运规模性恢复仍需时间。事态能否降温，关键在于美伊能否通过对话管控分歧，在各自利益与全球能源安全之间找到可行平衡。国际社会仍需持续关注局势演变，并为维护航运安全与能源供应稳定提供支持。