比亚迪又发布了一款车型，这次它给元PLUS（23/24款）和元UP等车型提供了“千里眼”功能。这个功能是通过OTA升级推送的，让老车主也能享受到这次福利。这次“千里眼”功能覆盖范围广泛，除了元PLUS和元UP，还有很多其他车型都已经拥有这个功能了。这个功能到底给比亚迪带来了什么呢？其实这次推送不仅仅是新增功能，而是将“千里眼”的能力下放到更多车型中。最早的时候，“千里眼”只出现在新车型和高配版本中，这次比亚迪把它普及到更多车型中去了。 现在已经支持“千里眼”的车型比我们想象中还要多。根据车友反馈的OTA信息，这些支持的车型可以分为几个类别。第一个类别是王朝网主力车型，像秦PLUS DM-i、秦L DM-i、宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i、唐DM-i / 唐DM-P / 唐EV、汉DM-i / 汉EV都已经支持这个功能了。这些车型大多基于同一代车机平台，所以硬件基础比较好。第二个类别是海洋网车型，像海豚（21/22/23款）、海豹 / 海豹DM-i / 海豹06 DM-i、海狮07EV都已经开始支持这个功能了。还有第三个类别是SUV/新车型，像元PLUS和元UP都已经大规模推送了“千里眼”。 除了这些核心覆盖的车型，还有一批确认恢复或新增了这个功能的老车型也值得关注。比如2022款汉EV（含创世版）、唐DM-P / 唐EV / 唐DM-i冠军版、23款宋Pro DM-i、23款海豚都已经开始支持“千里眼”了。这说明比亚迪并没有放弃老车的体验，而是分批开放给老车主们。 所以，我们可以看出只要具备360影像和新一代车机系统的话，大部分人都可以享受到这个功能了。不过也有很多人误解了“千里眼”的定位，“千里眼”并不是监控系统或哨兵模式。它本质上是一个远程实时查看工具。 简单来说，“千里眼”就是用手机远程查看车内和车外画面的工具。不过也有三个限制：不能自动录像、不能保存视频、不能支持声音。 那么这次“千里眼”大规模铺开背后是什么原因呢？ 我觉得比亚迪在做三件事情：第一是从卖配置转向做服务；第二是开始补老车主的体验短板；第三是和特斯拉走不同路线。 特斯拉主要是以哨兵模式为主，在安全性上做文章；而比亚迪则是以体验为主导。 不过我们也要理性看待这个问题：第一是不能当监控使用；第二是使用起来会有一些成本；第三就是隐私争议问题。 我认为这次大规模铺开只是开始而已，接下来可能还会有更多变化发生：第一步可能会加入事件记录类似哨兵模式；第二步可能会变成完整的车载安防系统。 这次元PLUS、元UP大规模推送“千里眼”功能不仅仅是一次功能更新，而是一个信号：比亚迪正在把“智能体验”从新车优势变成全系标配。但也要清楚现在的“千里眼”只是第一阶段而已。