2月12日那天下午，广州海事局终于把东洲河大桥的最后一节钢梁安装好了，这给持续了11天的水上警戒封航任务画上了圆满的句号。就在前两天，广深高速穗莞段的东洲河大桥进行了改扩建工程，为了保证施工安全，广州海事局可是动了不少脑筋。 因为这个项目的时间跨度长，精度要求又高，而且刚好赶上春运这种重点时段，水上安全压力特别大。所以海事局提前做了很多准备工作，专门开了安全协调会去了解钢梁吊装的流程和运输船舶的计划。根据东洲河大桥的通航情况和周边船舶流量的特点，他们制定了详细的通航安全保障方案，还有具体的交通管制措施。 在施工期间，海事局每天从早上7点到晚上6点都会对工程水域实施全封航管制，防止其他船只进入这个区域。为了确保所有相关人员都能收到消息，他们不仅用了智慧海事监管系统和数字化VHF还有电话通知航运公司和码头业主，还在“东洲大桥+下横沥大桥通航预约”微信小程序里设置了弹窗提醒，帮大家规划好路线。 为了加强监管力度，海事局还采用了“远程监管+现场值守”的方式。智管分中心利用智慧海事监管系统和CCTV进行24小时的远程盯防，对每艘经过施工水域的船只进行点名提醒。同时，现场的海巡船艇也一直在周边巡逻警戒，及时把无关的船只劝离出去。等钢梁安装完成后，执法人员又迅速疏导了辖区内的船只进出港，让交通秩序迅速恢复正常。