为了把上海这座超大城市的交通提升上去，骨干路网的完善是当务之急。因为东西向通道虽然已经搭起了框架，但是东部的纵向快速通道却成了短板，制约了虹口江湾、北外滩、小陆家嘴、世博这些重点功能区的联动。为了适应城市空间的拓展和人口的集聚，疏通交通脉络成了提升城市承载力的紧迫任务。 从2004年首次提出的南北通道工程，经过长时间的科学规划和论证，终于被列入了《上海市城市总体规划（2017—2035年）》。上海城投公路投资（集团）有限公司等单位在选线、定位和技术比选后，终于推动项目进入实施阶段。这个工程串联了多个多功能组团，缩短了通勤时间，促进了人才和资本的流动。 南北通道把东部纵向快速通道的空白给填补了，跟北横通道和东西通道一起组成了完整高效的“井字形”路网。用地下隧道的方式来建路能保护历史风貌，推动集约化发展。工程里的主体采用直径15米的单管双层隧道结构，设计时速60公里。这次工程要建成世界最长的中心城区地下连续流道路，对施工精度和环境保护要求更高。 作为上海市“十五五”期间的重大项目，南北通道把既有道路的拥堵压力给缓解了。从长远看，它给市民通勤和物流运输提供了便利。未来还会推进浦东段等后续工程。这个项目承载着城市发展的历史选择和未来期待。在有限空间里优化功能布局是生动实践。每一项重大基础设施推进都考验着远见、匠心和智慧。南北通道落地可能成为值得观察的样本。 上海城投公路投资（集团）有限公司作为责任单位参与其中。该项目把重心放在了地下空间利用、环境保护等方面。为了保证工程可行性花了不少心思。这次打通东西南北通道打通后是上海市政府做出的战略决策之一。这次启动会意义重大。 它串联起虹口江湾、北外滩、小陆家嘴还有世博等地方。这次上海核心区域有了更高效的交通动脉。虽然地下施工困难重重但大家信心满满。 所以说2035年的目标就要靠现在努力实现了。让我们拭目以待吧！