春节大迁徙又开始啦，交通运输系统这回可是拼了命地给大家兜底。2月2日这一天零点，春运大幕算是正式拉开了。预测显示，接下来这40天里头，光是跨区域走亲戚的人数，就把95亿这个大关给冲了过去。面对这股庞大的人流潮，铁路部门更是没闲着。从1月19日开始卖票，系统就一直在高位运转，到了2月1日下午四点钟，车票卖出了6461万张。为了把这些人都给送走，铁路方面计划着每天最多开出1.4万趟车，运力比去年同期增加了5.3%，还搞了个灵活的“一日一图”机制，客流量一变，车就跟着调。就在2月1日凌晨，北京西站发出了今年春运的第一趟列车，标志着华北地区的工作也全面启动了。国铁北京局估摸着今年送走的人得比去年多2.5%，专门给哈尔滨、沈阳还有京津冀这些热门地方加开了不少临时客车。 公路上的情况也很热闹，开车的人估计还是占了八成大头。高速公路网肯定要遭罪了，每天过路的车可能会打破历史纪录。为了让路更顺畅点，交通部门开始盯着路网保畅通这块儿下功夫。他们在收费站和服务区安排了24小时值班，严打那些乱停车、乱插队的司机。 现在路上新能源汽车越来越多了，大家充电也更方便了。交通部门打算在春节期间多弄些移动应急充电设备出来，还会把高速公路旁边的充电桩资源充分利用起来。 坐飞机回家也不用发愁了。民航方面做好了准备工作，预计春运这40天里每天能飞1.94万架次飞机。比去年多出了5%的航班量。 为了让大家换车更方便一点，全国已经有22个空铁联运枢纽和48个火车站实现了与地铁安检互认。不用再拖着大包小包去重新安检了。 地方上也没闲着呢。江苏省无锡市给老弱病残孕和赶时间的人开了爱心通道还有急客通道；江西那边为了应对3.7亿人次的流量压力。 已经在春运前把樟树到吉安还有沪昆高速部分路段的改扩建工程干完通车了。 这一年的春运就是对咱国家交通系统的大考。大家伙儿一起努力吧！