宁波中院的一份诉状，将新能源汽车产业链的矛盾摆到了台面上；2025年12月，威睿电动向欣旺达提起诉讼，索赔23.14亿元，涉及2021年6月至2023年12月期间交付的电芯质量问题。这些电芯主要用于极氪001 WE86车型，部分车主反映车辆使用数年后出现充电速度下降、电池容量衰减等问题。
这场从对峙到协作的产业博弈启示我们，在新能源汽车迈向高质量发展的关键阶段，产业链各方既是利益共同体也是责任共同体。当行业从野蛮生长转向精耕细作，建立合作共赢的纠纷解决机制比单纯追究责任更具建设性意义。这不仅关乎单个企业的生存发展，更是中国新能源产业保持全球竞争力的重要基础。