就在不久前，雷军刚刚发布了小米的新款车SU7，这玩意儿直接把全系标配12项配置全上了。其中Pro版的CLTC续航居然能跑到902公里。他说3月19日晚上7点这车就正式上市。雷军还特意发了文，给咱们把新车的标配都给列了出来。咱们先说重点：全都长续航，Pro版就直接干到了902公里。快充也不用说了，反正全系都配上了碳化硅高压平台。还有这V6s Plus超级电机，也是全系标配。底盘也得升个级，后宽胎和固定卡钳一个都不能少。最重要的是，全车都配了激光雷达，辅助驾驶功能也全满配了。车身强度这块更是硬气，全系用的是2200MPa的小米超强钢。电池安全也没落下，硬核热防护和全向物理防护全搞上了。9个安全气囊肯定也有，三重冗余门把手更是提前符合了新国标。座椅舒服度也跟着升级了不少。静音双层夹胶玻璃和防晒隔热水平也是顶级的。 IT之家之前报道过，SU7已经开始小订了，预售价是22.99万到30.99万元。跟以前的车比起来，这次真的是实打实的升级了不少。辅助驾驶那块直接配了700TOPS的算力和Xiaomi HAD端到端系统，还有4D毫米波雷达这些高科技装备。车身结构更是坚固得不行，2200MPa的防滚架覆盖了A柱到C柱的区域，四门防撞梁一个不落，再加上9个气囊（还加了后排侧气囊）。底盘用的是1500MPa的防护横梁和高强涂层，听说耐刮擦和耐撕裂的性能比以前强了10倍呢。车门也采用了三重机械冗余设计，万一没电了还能从里面或者外面物理打开。动力方面这次就更猛了，搭载了V6s Plus电机。标准版有320马力的输出功率，Max版更是直接飙到了690马力。电压架构这块也够给力：标准版和Pro版用的是752V电压架构，Max版直接跳到了897V。续航方面也是相当厉害：标准版的CLTC工况续航能跑720公里，Pro版更是高达902公里。