1月10日，山区土木工程安全与韧性全国重点实验室第一届学术委员会第二次会议华东交通大学召开。这次会议是实验室深化学术交流、推进科研创新的重要举措，也是对当前工作成效的系统总结和对未来发展方向的战略规划。 山区地形复杂、地质条件特殊、自然灾害频发，这些特点对土木工程建设提出了严峻挑战。城市基础设施和交通运输网络在山区环境中面临多重风险，包括地质灾害、气候变化、结构老化等多上威胁。如何复杂山区环境中确保工程安全、提升系统韧性，已成为我国基础设施建设的重大课题。正是基于这个现实需求，山区土木工程安全与韧性全国重点实验室应运而生，成为该领域的重要科研平台。 会议上，实验室副主任徐长节详细汇报了2025年的工作进展情况。实验室已确立了五大核心研究方向，分别为性能演化与灾变理论、生态与智能材料、防灾与韧性提升、智能建造、安全监控与运维。这五个方向形成了从基础理论研究到工程应用实践的完整体系，涵盖了山区土木工程安全的全生命周期。 在基础理论层面，实验室重点突破多灾害灾变理论，深化对山区工程在复杂灾害环境中失效机制的认识。这项研究将为防灾设计提供科学依据。在材料创新上，实验室致力于开发低碳智能材料，既要满足工程性能要求，又要符合绿色发展理念，反映了科技创新与生态文明建设的有机统一。工程应用上，实验室推进智能建造技术和安全监控运维体系建设，通过数字化、智能化手段提升工程建设和管理水平。 与会专家围绕实验室的研究方向、技术路线和发展目标进行了深入质询和研讨。学术委员会作为实验室的学术决策机构，汇聚了该领域的顶尖专家，他们的意见建议对实验室的科研方向具有重要指导意义。专家们既充分肯定了实验室已取得的成果，也针对未来发展提出了建设性意见，为实验室更优化研究布局、突破关键技术瓶颈指明了方向。 山区土木工程安全与韧性全国重点实验室的建设，是我国加强基础研究、推动科技自立自强的重要体现。实验室以国家重大需求为导向，以山区工程安全为核心，整合多学科优势资源，形成了较为完整的研究体系。通过突破多灾害灾变理论、低碳智能材料等关键技术，实验室有望为山区城市建设、交通运输发展提供有力的科技支撑。 实验室明确提出了建设目标，即成为国际一流的山区土木工程领域科技创新高地。这一目标既体现了对自身发展的高标准要求，也反映了我国该领域追求国际先进水平的决心。通过持续的科研创新和学术交流，实验室有条件在山区工程防灾减灾、智能建造各上取得突破性成果，为国家基础设施建设做出更大贡献。
山区土木工程的安全韧性既是技术挑战，也关乎民生福祉；此次会议表明了以科技创新解决发展难题的决心。随着科研成果转化为实际应用，不仅将提升基础设施安全保障能力，也将为全球山地灾害防治贡献中国智慧。该目标的实现需要产学研各界的持续合作与共同努力。