雷军前阵子因为在介绍新车SU7的时候说了句不太对的话，搞得大家都在议论纷纷。结果3月21号他自己发微博承认了，说那是他说错了。当时他是想说明两辆车如果以60公里每小时的速度对着撞，这个碰撞能量其实差不多相当于单辆车以120公里每小时撞墙的1.44倍。这事儿起因是3月19日小米汽车发布会上，雷军讲SU7安全性能的时候提到了这事儿，他说两辆车60公里对撞就等于单辆车120公里撞墙。后来有专业人士觉得这样的说法不太妥当，说相对速度撞车和撞固定障碍物吸收能量的机制根本不一样，这对比法容易让人误解。不过大家虽然讨论得挺热闹，小米SU7的市场反应却挺猛。官方数据显示SU7刚预售，只花了34分钟就锁单超过1.5万辆，比以前那个车型快多了。这次他们直接拿不可退订的“锁单”数据说话，不像以前那样只讲“大定”，这是想把消费者的真心实意买出来。从去年6月首款车出来后，小米就开始改怎么公布数据了。为了更实诚一点。再说技术参数这块儿，他们直接说了SU7的碰撞测试标准比行业里的常规要求还高。根据120公里相对速度撞车的测试情况来看，SU7的碰撞能量达到了国标要求的1.44倍。这对车子的结构强度和怎么吸收能量都提出了更高的要求。小米研发团队透露用了高强度钢和复合材料来保证车轻又结实。现在买新能源车的人越来越关心安全了，小米汽车刚发出来就把核心数据和订单数亮出来，这也是他们有技术自信、想把市场透明度提上去的表现。 随着交付日期一天天逼近，能不能把锁定的订单真正变成卖掉的车，就是检验他们市场策略行不行的关键了。综合来看雷军及时认错、还有SU7卖得这么火都说明小米做新能源车的决心是挺坚定的。以后技术怎么发展、需求怎么变，咱们还得接着看小米能走多远。