这两年买的车虽然有个大尺寸车机屏幕看着挺高级，不过你仔细算算钱，就会发现这里面猫腻大了去了。咱先说说这块12.8寸的大面板，你以为这东西值几千块？实际上核心显示模块也就是BOM成本才800到1200元，再加上驱动芯片、触摸层还有玻璃盖板这些零碎的钱，总共加起来通常都不超过500元。这么算下来，整个硬件的物料成本其实很难突破2000元大关。 可是你在店里选配的时候，或者被捆绑销售的时候，这块屏幕的价格普遍要卖到8000元到15000元。这是什么概念？你花出去的钱可能是它实际成本的4倍到7倍以上。厂商之所以敢定这么高的价，主要是因为现在硬件利润被压低了，他们指望靠后面的软件服务和生态赚钱来把前期的亏空抹平。研发、营销还有渠道的钱都被算到这块屏幕头上了。 对于那些30岁以上的车主来说，这简直就是种痛苦的提前支付。为了那可能以后很少用到的软件功能，你现在就得先把一大笔沉没成本给交了。车是买来开的，但这电子玩意儿淘汰得快，用不了几年就落后了。等你想换车的时候会发现，这块屏幕的二手车价值评估特别不透明，很容易就变成了一堆不值钱的废品。 所以大家下次买车可得留个心眼，不管是想要这个大彩电还是智能语音系统，都得让销售清清楚楚把这些关键智能硬件的单独选装价给列出来，还要问清楚后面的OTA服务续费是个什么方案。只有把账算明白了，咱们才能在买车这件事上不吃亏。