2022年9月，湖北襄阳至荆门高速铁路开工建设。这个项目历时3年多，到2025年4月完成了全线铺轨工作。这次襄荆高铁的联调联试工作于6月18日启动，给全线在今年具备开通条件打下了坚实基础。这个项目给湖北首条环线高铁“画圆”增添了新的力量。这次联调联试的任务是，确保襄荆高铁在运行过程中的各项系统功能、性能、状态和系统间匹配关系都能达到设计标准。其中包括接触网、电力变电、通信信号等系统的调试，还有高铁线路的精调。吴淘淘把这次联调联试给中国铁路武汉局集团有限公司提供的视频素材制作成了新闻视频。 襄荆高铁位于鄂西北地区，从襄阳市向北出发，经过宜城市，最后到达荆门市。这条线路全长约116.23公里，设计时速为350公里。这次测试列车给轨道、接触网、通信和信号等系统进行了全面测试。首趟55163次检测列车于上午10时从襄阳东站出发，向荆门西站驶去。 襄荆高铁建成通车后，乘客只需30分钟左右就能从襄阳到达荆门。这就方便了两地之间的交流和经济发展。桥隧占比84.7%的这个项目建设难度不小。它北连郑渝高铁、南接沪渝蓉高铁，是“呼南通道”的重要组成部分。 宜城站是新建的客运站，而襄阳东站和荆门西站都是既有站。全线共设有3座客运站给旅客提供服务。这不仅对推动长江经济带发展有着重要意义，也给湖北加快建成中部崛起重要战略支点增添了信心。 这次测试不仅对各个系统进行了综合检测和优化调整，还确认了它们达到了设计标准，满足以设计速度开通运营的要求。这项工作是铁路部门在完成高速铁路工程静态验收后进行的第一步动作。 襄阳至荆门高速铁路是中国“八纵八横”高速铁路主通道之一。2022年9月开工建设到2025年4月铺轨施工完成，只用了短短三年时间就把一个庞大复杂的工程给搞起来了。这次联调联试给全线具备开通条件奠定了基础，也让我们看到了中国铁路技术水平的不断提升。