上汽大众给自家的ID.ERA9X准备了个大家伙——它的增程器终于在车间里下线了。这一消息传出后，外界都在期待它什么时候开卖。在如今电动车市场大家都拼命抢地盘的背景下，上汽大众这次直接把首台EA211的“黄金增程器”给了新出的ID.ERA9X。按照计划，这辆新车打算在2026年3月的时候就开始预售，大家早就看好了。说起来，EA211发动机这套东西从2011年出来以后就火得不行，在中国卖了超过2000万台。这次搞的增程器就是基于EA211 1.5T EVO II涡轮增压的技术做出来的，特意加了个VTG可变截面涡轮增压器。这个设计就是为了让气流更好地进去出来，让发电效率变得更高。为了少污染点环境，这增程器还用上了深度米勒循环和350bar的高压燃油系统。再配上水冷集成式中冷系统还有紧耦合排气净化装置，车子开起来就稳当得多了。在极寒地区试过一下，ID.ERA9X带着这个增程器在电池电不多、零下30℃的情况下去跑个0到100公里的加速，只要31秒就能搞定。这速度和可靠性都没得说。看看工信部那边的数据就知道了，ID.ERA9X装了一块65.2千瓦时的大电池包，按照CLTC跑的纯电续航能超过400公里，刚好满足大家想要多跑跑的愿望。 再看看这车的尺寸：长5207毫米、宽1997毫米、高1810毫米，轴距也有3070毫米，空间非常宽敞，一家老小出门都坐得下。设计上也是走的上汽大众的最新风格，看着大气又带点科技感。车头宽宽大大很显眼，中间那道贯穿式的LED灯带特别亮眼，连大众的LOGO都能发光发亮。下面还弄了两块矩形的LED日间行车灯区域，老远一看就知道是它。动力方面倒是很简单直接：车上挂的是上海大众的1.5T发动机当增程器用，最大功率能到105千瓦。 有了这个大家伙撑着场子，不管是在城里开车还是跑长途都不用担心没电的问题。 总的来说这就是上汽大众在电动化路上又往前走了一大步。预售日期马上就要到了，大家心里的期望值也是蹭蹭往上涨。 以后ID.ERA9X肯定会变成大家嘴里的热门车。