2026年1月，德国新车市场总共卖了19.4万辆车，比去年这个时候少了6.6%。不过，纯电动车却火起来了，销量增长了23.7%，占比达到了22%。这说明德国汽车市场在向电动化转型，势头很猛。大众还是最厉害的品牌，卖出了3.8万辆车，占市场的19.7%。但是销量比去年少了17.5%，比市场整体下滑的幅度还要大。高尔夫、途观还有T-Roc这些主力车型销量都下滑了，尤其是ID.4和ID.5，销量暴跌了63%。不过ID.3还是不错的，增长了19%。斯柯达这次卖了1.9万辆车，增长了12.2%，成了最大的赢家，占比9.6%。它的明锐车型卖了3,993辆排第三，全新电动车型Elroq卖了3,121辆挤进前十，比去年多了一千倍多。奔驰、宝马还有奥迪这几个豪华品牌表现不一样。奔驰卖了1.8万辆车下滑了6.5%，宝马反而增长了5.4%卖了1.7万辆。奥迪卖了1.4万辆下滑了4%。中国品牌也在努力突围。比亚迪卖了2,629辆排第22名，大涨一千倍；MG卖了1,458辆排第25名；零跑还有小鹏也增长了不少。传统燃油车方面大众高尔夫还有途观这些主力车都卖得不太好，BBA的奔驰GLC下滑了0.1%，奥迪A6虽然增长了96.6%，但是基数低所以影响不大。电动阵营方面斯柯达Elroq大涨；大众ID.3涨了19%，ID.7虽然也下滑了但还在前15名；特斯拉整体下滑没有进前十。