1994年落户上海的巴斯夫，在1995年同属外企的佛瑞亚海拉旗下上海海拉电子，以及2023年才把全球研发中心搬来的路易达孚，都被市场巨大的潜力吸引住了。4月17日，中新网记者李姝徵从上海发回报道，面对充满变数的全球经贸格局，沪上这些外企纷纷把本土化当重点。 巴斯夫这次是为了扩建避震器项目砸下5亿元人民币，预计在2027年投产，建成后能让上海工厂的产能增加70%。该集团副总裁徐毅斌在接受采访时提到，国内新能源车市场太大了，本地生产就能更好地服务本土车企。 而早在1995年就入驻上海的佛瑞亚海拉，如今是其全球规模最大的电子工厂，也是亚太区研发中心之一。其中国区执行副总裁白彬毅把眼下的不确定看成是机遇。他认为现在正逼着产业链提高国产化率，中国独特的技术路径也逼着外资加大研发投入。 对于路易达孚来说，把北亚投资总部设在这里的理由也很实在。集团北亚区CEO陈嘉渊直言，在外部环境这么乱的时候，企业必须自己去找确定性。中国是全世界第二大的消费品市场，不断在消费升级，这块市场增长的潜力就是最大的确定性。 白彬毅还特别提到了上海自贸区的好处。这个政策环境好的地方，让企业发展起来特别顺畅。陈嘉渊也提到了近期上海出台的大宗商品贸易转型方案。方案的目标是把上海打造成全球枢纽，解决了跨境企业金融市场分割的痛点。 这些政策工具让企业能用好资源规避风险。陈嘉渊表示，未来供应商能拿到更稳定的订单，整个供应链也会更稳。记者观察到，尽管国际业务受影响不小，但这几家外企都把“危中育机”当成了下一个战略重点。