大家好，我是今天的播报员，咱们来聊聊2025年的暑假旅行市场。交通运输部刚把数据给咱们扒拉出来了，预计这一年的暑运里，全社会跨区域人员流动量能达到119亿人次，平均每天有1.92亿人次在路上跑，这比去年涨了4.3%。这事儿确实挺让人高兴的。 说起来，公路自驾可是主力军啊。光靠私家车就出去溜达了87亿人次，占了全社会的73%。特别是那些在大山沟里的乡村自驾游，成了大家避暑纳凉的首选去处。比如在湖南吉首的洽比河旅游公路，9个传统苗寨连在一起，游客开车去了就能玩漂流、露营，或者在竹椅下凉快凉快。 面对这么多人往外跑，江西省泰和县也没闲着。他们专门把天湖山景区旁边的路面给加宽了，原来只有3.5米宽，现在直接铺到了6米宽。这么一改，路上不挤了，大家玩得也安全多了。 交通运输部的阿莱·阿克拜副处长也出来分析了一番。他说学生党、旅游大军还有搞研学的朋友特别多，把咱们的旅游消费给带动起来了。估摸着到了暑假结束时，国内旅游的人数得突破25亿大关。东北、西南这些地方因为凉快是首选地，北京、上海、西安这些大城市自然也就成了热门旅游地。 接下来咱们说说铁路方面的情况。为期两个月的铁路暑运8月31日才刚刚结束。国铁集团的数据显示，2025年铁路暑运一共送出了9.4亿人次的旅客，这可是头一回超过9亿人次啊！创下了历史同期的新高！ 铁路客流主要是奔着旅游和探亲去的。客流走势挺平稳，每周都能送出1亿多人次以上的旅客。每天平均下来大概是1500万人次，比2025年春运时多了220万人次。 为了应付这么大的客流量，国铁集团在暑运第一天就开始换运行图了。京哈高铁京沈段和沪昆高铁杭长段都提速了，按照350公里每小时的速度在跑。复兴号还开到了更多县里的小站去了。全国每天开行的旅客列车数量达到了11000多列，运力比去年同期差不多涨了10%。 沿海地区的铁路部门不光盯着人数多不多看。他们还全天候盯着沿线的安全动态呢。重点线路都用上了光纤综合监测系统，一有风吹草动就能第一时间发现。 暑假刚过正好赶上下秋开学季了。很多地方的铁路部门说，那个专门给学生开的临时列车方案还得接着用。另外9月6号那天开始，学生买票能享受新的优惠政策了。 2025年暑运还有个大亮点就是新增的旅游列车变多了。银发列车、研学专列、康养旅游列车这类车挺多的。铁旅融合起来以后就给大家带来了不少新鲜的消费场景。 像新疆这种地方这时候正是旅游旺季啊。很多人选择坐着火车去那边玩。针对老人和带着孩子的游客多的情况，伊宁、阿勒泰还有喀什那边南北疆的热门方向都加开了1200多列火车。另外专门的银发旅游专列也开了21列方便大家出门。 长三角那边假日旅游列车更是密集得很。在浙江台州金清镇这个地方，有年轻人搞起了乡村旅游项目。旅客坐高铁到站后能直接换乘当地的观光巴士去海边玩。 在金清镇你可以尝尝当地特色的“洞咖啡”，逛逛海边集市买新鲜货或者去赶海体验一把那种感觉特别棒。 全国铁路这一趟趟直通旅游列车跑下来数量同比增长了1.2倍呢！西安去长沙的、上饶去喀什的这些路线把一个个散落的景点串成了一串珠子带动着当地文旅产业一起发展。 中国旅游研究院的戴斌院长说了一句话：这次暑运调图把大家潜在的消费欲望都给挖出来了，对沿线旅游产品丰富和市场拓展有很大帮助。 最后咱们再看看水上交通的情况吧！海事局那边传来消息说：2025年暑运全国水上发送旅客估计得超过6694万人次！海岛游、城市观光还有研学旅行这些特色水上项目成了增长主力。 海事局最新的数据显示：暑运以来全国水上发送旅客6694.2万人次每天平均下来是109.7万人次比2024年同期多了6.1%！ 重庆两江夜游加上灯光秀挺火的！上海那边也有新花样：“游船+美术馆”搭配特色美食打造消费新场景旅客买“展览+游船”的联程票比单买要便宜70多块钱呢！ 在广西河池宜州那地方最后一条乡间圩客渡船成了“网红打卡船”船长老梁还给大家开了“节假日往返专线”上岸就能直接去刘三姐故里景区跟山歌对唱或者穿上壮族服饰扮一回“阿牛哥”或者“刘三姐”。 河池海事局的覃良庆队长说他们盯着乡村振兴和文旅融合的新路子打造了这条线路还组织乘客参加乘船安全小课堂让大家安全和美景两不误！