1969年那会儿，墨西哥城修了第一条地铁，到了现在这里面的设备早就老得不成样子，运力也跟不上需求。这事儿把当地的交通部门给急坏了，他们决定搞个大动作。2018年开始启动招标，中国中车株洲电力机车有限公司凭着技术和经验拿下了这个大单。他们把胡安卡特兰站到天文台站这一段给翻新了，还新造了29列车厢能装2200人的新列车。 这些新的地铁跑得又稳又安静，还省电。不光列车换了样，调度系统、站台这些配套设施也都升级了。改造完以后效果挺明显，一天能多拉30%的人出门。大家不用像以前那样挤得难受了，出行时间平均少了20分钟。早上晚点出门、车厢宽敞点、公交车也变多了，“20分钟生活圈”算是有了雏形。 墨西哥市长克拉拉·布鲁加达在开通仪式上说，这是墨西哥城交通现代化的象征。中方负责人也提到，这是中车第一次在拉美做完从造火车到系统管理的全套活儿。中国驻墨西哥大使陈道江觉得这是中墨合作的好榜样，既展示了咱们的技术实力，又符合墨西哥升级基础设施的需要。 这事儿还呼应了环保的趋势。看着墨西哥这边的情况，以后咱们跟拉美国家在高铁、新能源公交这些方面还有不少合作的机会。这次地铁一号线的贯通就是个很好的样板。 这次合作不光是让大家出门方便了点，更是把城市变得更现代、更智能。中墨双方的技术互助让发展变得更好了。一条地铁线的变化其实就代表着一座城市在前进的步伐里跑着向前走呢。