国家铁路集团有限公司18日发布消息，2026年铁路春运将于2月2日启动，至3月13日结束，历时40天。
据预测，全国铁路春运期间将发送旅客5.39亿人次，较上年同期增长5.0%，客流规模再创新高。
春运作为世界上规模最大的人口流动现象，其客流增长反映出我国经济社会发展的积极态势。
分析人士指出，客流持续增长的背后，既有经济复苏带来的出行需求释放，也体现了民众生活水平提升和消费结构优化。
节前客流高峰预计出现在2月13日，节后返程高峰则集中在2月23日，呈现出明显的潮汐式流动特征。
面对庞大的运输需求，铁路部门制定了系统性应对方案。
运输组织方面，将充分运用日益完善的高速铁路网络和现代化铁路基础设施，特别是2025年新开通的线路设施和新投用的复兴号动车组。
在日常运行图基础上，科学编制春运专项运行图，客流高峰期单日最高可开行旅客列车超过1.4万列，客座供给能力同比提升5.3%。
区域运力配置更加精准化。
针对客流分布特点，铁路部门将重点加强北京、广深、沪宁杭等节前客流集中区域的运力保障，同时在成渝、武汉、南昌、湖南等节后客流密集地区增加运输投放。
对于西安至成都、太原，大连至哈尔滨、青岛至上海等传统热门线路，也将实施差异化的运力调配策略。
值得关注的是，跨境旅游需求的恢复为春运增添了新的服务内容。
铁路部门将统筹开行广深港高铁以及中老、中蒙、中俄、中越等国际旅客列车，为"一带一路"框架下的人员往来提供便利条件。
这不仅满足了民众多元化的出行需求，也体现了我国对外开放水平的不断提升。
服务品质提升同样是春运工作的重要着力点。
铁路部门将根据市场需求灵活开行旅游专列，丰富节假日旅游产品供给，推动交通运输与旅游产业深度融合。
春运首日车票将于1月19日正式发售，为旅客提前规划行程创造条件。
从发展趋势看，我国铁路运输能力的持续增强为经济社会发展提供了有力支撑。
高铁网络的不断完善缩短了时空距离，促进了区域协调发展和要素流动。
同时，运输服务的智能化、人性化水平不断提升，为构建现代化综合交通运输体系奠定了坚实基础。
春运是流动中国的年度“压力测试”，也是观察交通治理能力与公共服务水平的重要窗口。
预计5.39亿人次的铁路客流既体现出社会活力与民生需求的持续释放，也对运力供给、组织调度与服务细节提出更高标准。
以路网扩能为基础、以精准投放为抓手、以旅客体验为导向，推动春运保障从“能走”向“走得顺、走得好”升级，将为稳预期、促消费、强循环提供更坚实的交通支撑。