天津东疆综保区这地方，把自贸区、综保区跟港口的优势给堆在一起，天天琢磨着怎么把设备出口租赁这模式玩得更溜，连配套服务也一直在升级。到了2025年底的时候，总共经手了超过2500架飞机跟1100多艘船的租赁业务，钱袋子已经鼓到了1.7万亿那么多。 他们在这个过程里总结了一套经验。第一点就是政策跟业务上都得敢创新。他们硬把那个关于金融租赁公司借钱给项目公司的新规定给推动出来了，还搞定了第一批的业务。把海关那套异地监管的法子也往外扩了扩，好让航空发动机或者大型设备这些关键部件也能用得上。还有个用SPV（特殊目的载体）的试点，算是在津里边搞出来的大招。“客改货”飞机再租赁、“天津制造”的船舶出海、还有跨关区搞“保税租赁 保税展示交易”，这十来种新玩法都给试了一遍，给行业灌了不少新血。 第二点就是发展那种离岸的、出口的和绿色的租赁模式。用离岸租赁能帮企业省钱、管风险，飞机、船、高端装备这些东西都已经能做了。出口租赁模式就是为了让国外的买家少掏点首付成本，带着咱们国产装备出国闯市场，光是“一带一路”沿线国家就已经跟14个干上了产能合作。他们还专门弄了个绿色能源租赁中心，搞出了一套实施方案跟评价指南，让绿色租赁这块儿的规模直接冲过了4300亿大关。 最后一点就是得在人、法律、政务上给企业把事儿办周全。靠着那个东疆租赁产业联盟，联合学校和专业机构搞了上百场人才沙龙和20万人次的培训。专门设立了个融资租赁的法庭来断案子，还建立了个信用担保保全的府院联动机制。 还把海关、海事、外汇、税务这些管事儿的部门给拉进群里搞服务。把大家的信息凑一块儿搞成了个“专家 管家”式的体系，能给企业一站式解决结构搭建、税务筹划还有找钱这些大难题。