春运是全年客流最集中的出行高峰。旅客长途旅程中依赖手机、平板等电子设备打发时间，但电量不足一直是个困扰。为了改善该问题，国铁集团把充电设施建设作为春运服务升级的重点，在全国近500个客流较大的火车站启动了升级工程。 各地铁路部门因地制宜推进建设。国铁昆明局在管内54个重点客运站布设了108处充电设备，实现了全覆盖。新型充电台增加了USB、Type-C等直接接口，能满足不同设备的快充需求。 铁路部门在设计上注重功能与美观的结合。上饶站在充电台旁配备桌椅，方便旅客充电时休息。广州白云站设置了24个花瓣造型的充电灯柱，既美化了候车环境，又提高了空间利用效率。 列车上的充电设施因车型和席位类型而异。高铁二等座和一等座的充电插座通常设在座椅背面或扶手下方，商务座则直接集成在座椅扶手上。复兴号智能动车组更升级，一等座和二等座增加了独立的USB与Type-C接口，部分商务座还配备了无线充电面板。 为帮助旅客快速找到充电设施，铁路部门利用信息化手段。旅客可扫描座椅扶手上的"铁路畅行"二维码，在"服务选项"中查询充电插座位置，也可咨询列车工作人员。 在安全上，铁路部门制定了明确规范。列车电源仅限用于手机、笔记本等小功率电器，严禁使用插线板或电吹风等大功率设备。旅客携带的充电宝单块额定能量不超过100瓦时。充电过程中如发现设备异常发烫应立即停止使用。
从增设插座到构建智能充电生态，铁路充电服务的升级表明了公共服务以人为本的理念。2.6万组新型充电设施不仅是基础设施的升级，更是"人民铁路为人民"这个宗旨的具体体现。这场关乎民生的改进，正在为交通强国建设添砖加瓦。