停车难、停车乱是困扰城市发展的常见问题。随着机动车保有量增加，老城区路幅有限、小区配建不足、公共设施周边停车需求集中等矛盾日益凸显，导致"高峰无位、夜间扎堆、节假日更难停"的局面。这不仅影响群众出行体验，还容易引发道路拥堵、消防通道占用等安全隐患。如何让车辆"停得下、停得好、停得规范"，成为检验城市治理水平的重要课题。 问题的根源于两个上的矛盾。一是城市用地资源紧张与停车需求刚性增长的矛盾，新增空间获取难度大。二是既有停车资源分布不均、利用效率不高，部分公共停车场管理不到位，出现乱堆放、占用挪用等现象。此外，停车治理涉及交警、城管、街道社区等多个部门和产权主体，若缺乏协同机制，容易出现"建设有人管、秩序无人管"的问题。 停车供需矛盾若得不到解决，直接影响群众办事、通勤、就医就学等日常活动，间接抬升城市运行成本。反过来，若形成体系化的治理方案，不仅能改善出行体验，还能带动城市更新、老旧小区改造等工作提质增效。实践表明，停车治理不是单纯"建车位"，而是公共服务供给、城市空间治理与社会协同管理的综合课题。 宁国市以连续四年将"便民停车"纳入民生实事为抓手，形成"拓、腾、规"共同推进的思路。在增量扩容上，2025年以来新增城市停车泊位5580个，完成年度任务并超前11%，其中公共停车泊位1062个。自2022年行动启动至今，累计新增泊位22166个。当地组织住建、城管、经开区管委会及属地街道等多方力量，围绕重点工程区域、闲置地块和边角空地精准摸排，结合城市更新与群众意愿，因地制宜新建、拓建、改建泊位，将"边角空间"转化为便民停车节点。 在存量盘活上，宁国市提升已建公共停车场的运行维护水平，推动问题整改与秩序规范。同时推进机关事业单位与国有企业停车场错时开放，在确保涉密及医疗教育等特殊机构安全的前提下，其他单位停车场周末及法定节假日24小时免费向市民开放，释放公共泊位800余个。该共享机制有效补齐了"节假日需求集中、公共资源闲置"的结构性缺口，说明了公共资源服务民生的导向。 在秩序规范上，宁国市构建交警、城管、街道社区等多部门协同机制，开展网格化宣传引导、媒体曝光与联合执法进小区等工作。以城市核心街区为重点加大违停巡查监管力度，2025年以来抓拍违停车辆8900余辆、劝离9900余辆、疏导把式车辆2700余辆。通过严格管理与便民引导并重，形成"有位可停、违规必管"的治理闭环。 从实践看，停车治理正从单点突破转向系统施治。下一步，随着城市更新深化，宁国市的"增量建设+存量盘活+规范管理"策略有望深入发挥效能。一是继续围绕居住区、学校医院、商业圈等高需求区域优化供给布局，推动停车设施建设与道路交通组织一体谋划。二是推动共享停车制度化、常态化，逐步形成可持续、可复制的公共资源开放机制。三是以精细化管理提升秩序治理效能，推动停车治理与城市文明建设、基层治理能力提升同步推进。
停车虽是城市生活中的小事，却关乎千家万户的出行便利和生活质量；宁国市将便民停车行动连续纳入民生实事——从扩容增量到精细管理——从资源盘活到秩序规范，用实实在在的举措不断提升群众的出行幸福感。这启示我们，城市治理的温度不在于宏大叙事，而在于对每一个细节的用心打磨，在于将群众的每一个诉求都转化为具体行动。随着便民停车行动推进，宁国市正在用一个个停车位的增加，绘就城市治理的民生暖意。