把2月卖了4558台、1月卖了9220台的广汽本田放在眼前，大家还得继续看看它有没有机会重新站起来。广汽集团在3月初报了2026年开年的账，大家伙儿一眼就被自主板块那惊人的增长势头吸住了：合计卖出了8.48万辆，比去年多了43.25%，而且卖往海外的也涨了86%。不过在这红红火火的报表里头，有个数字挺扎眼——以前大家觉得它最稳当的合资标杆广汽本田，2月光卖了9220台，同比暴跌68.93%。仔细算算，这基本上就把销量给砍掉了七成。对于广汽本田这种老牌的主流合资企业来说，这种成绩确实让人有点吃惊。毕竟在国内车市混了这么多年，它是有名有号的大腕，以前一年就能把80万辆的车卖出去。现在一个月都不到一万辆了，要是放在一年前，根本没人敢这么想。 更让人担心的是，自从2026年开了门以来，广汽本田已经连着两个月销量没到10万辆了。广汽集团发的产销快报显示，2026年1月它才卖了4558台，还没到5000台大关。这降幅也特别大，达到了69.86%。不光是1月，去年12月也在往下掉。这么看来，算到今年2月份，它已经连续三个月卖得比以前少了。因为开年这两个月都跌得厉害，所以1到2月加起来卖的13778台也比去年同期少了69.24%。这成绩要是放在过去，雅阁一辆车的月销量都比这多。 广汽本田这次销量跌这么惨到底是为什么？到现在他们官方也没说明白。我猜这可能是很多原因堆在一块儿搞的鬼。像春节放假这些季节性的事儿肯定会影响销量；芯片不够用导致工厂停工也肯定是个大问题。之前广汽本田那边专门发过公告说缺芯片工厂停了产；复工时间也改了好几回；算算看大概停产了二十来天；本田中国那边也在找解决的办法。 再说国内的汽车市场也在变天，新能源汽车越来越厉害，中国品牌抢了不少市场份额；像飞度、雅阁、缤智这些老款车的销量肯定也会受影响；虽然广汽本田在电动车转型上也没闲着；但从本田P7这些车的表现来看；它们对销量的贡献还不是很大。 在这种局面下；广汽本田的销量肯定要受点挫折。从它近几年的表现就能看出苗头来。到了2026年；本田计划推出一大堆覆盖燃油、混动和纯电的新车；要是广汽本田能同步引进这些车；估计能帮它把销量拉回来。他们也推出了“飞度限量促销”这种办法；可能以后在营销上会有大动作。 当然具体消息还得看官方怎么说。希望经过这一阵难受的时间之后；广汽本田能赶紧转过来身；以后越来越好。最后说一声：本文的销量数据都是从广汽集团那儿拿来的；因为统计的方式可能不一样；可能跟其他地方的数据不太一样；大家别瞎信谣传谣就行。