“两会”这个时候，全国人大代表王争又提到了高速公路服务区的充电升级和适老改造，她是北京市首都公路发展集团有限公司京开高速公路管理分公司青云店收费管理所的收费班长。她已经连续好多年把自己对高速公路行业发展的建议带上全国“两会”。今年，她把目光放在了群众出行上，专门针对服务区基础设施建设存在的短板提出建议，希望能满足大家的出行需求。 王争在高速行业工作很多年了，一直扎根基层、了解群众的需求。随着新能源汽车越来越普及和人口老龄化速度加快，大家对服务区的充电保障能力和适老服务水平提出了更高的要求。她在调研中发现，虽然各地都在加大投入建设充电设施，但是区域发展不均衡问题还是很严重。偏远地区的高速服务区大功率快充桩比较少，到了节假日大家排队充电的情况特别明显，影响了出行体验。 针对这些问题，王争结合自己的调研结果和实践经验提出了两个方面的建议：一是充电设施升级；二是厕所适老化改造。 首先是充电设施升级方面。王争觉得应该给偏远省份的服务区更多支持，让它们赶紧跟上进度。她建议根据新能源汽车出行流量来分类施策：对那些节假日充电需求大、平时使用频繁的重点服务区优先建设大功率充电枪；对那些场地空间够大但桩位不够多的服务区增加充电枪数量；对那些场地空间有限的服务区就把老旧充电桩升级改造一下。 除了增加设施数量，还要加大对偏远省份高速服务区的财政支持力度。这样就能避免电力供应不足导致设施使用中断。另外她还提议利用情报板、微信公众号等渠道及时发布充电设施的信息和排队情况，方便大家规划路线和避免盲目排队。 其次是厕所适老化改造方面。她建议制定统一标准推动适老化改造规范化和标准化。新建服务区要同时安装座便厕位方便老年人使用；已经运营的服务区也要全面改造厕所设施，解决老年人起身难、容易滑倒等问题。 除了设施升级改造外，还要强化日常维护管理。服务区运营单位要建立巡检维护机制及时修理损坏的设施，还要优化环境营造干净整洁的休息空间。 王争说这个事儿看似小事儿其实关系到新能源汽车产业发展、老年群体权益还有民生福祉改善。希望有关部门能重视起来加快部署落实工作。 记者张月朦写的文章和摄影崔峻拍的照片记录了这次会议。