在离六盘水市钟山区汪家寨镇不远处，有个叫野马寨的地方，这是贵州省六盘水车务段管理的四等货运站。这里每天要办理24列货车，是西电东送和煤炭外运的重要枢纽，能把资源输送到川滇粤等地。站里有三名特殊的职工，大家习惯把他们比作“三匹马”：有经验丰富的“老马”许元能，正值壮年的“中马”吴光进，还有充满活力的“小马”冯烨杰。 刚进站时，许元能还是个扳道员。在他40年的职业生涯里，设备变了又变，但他对安全的执着一点没变。他翻烂了四本行业手册，记满了八本笔记，把站内的每一组道岔位置都刻进了脑子里。他说：“铁路工作差一点都不行。”因为有这份认真劲儿，他积累了18万趟无差错的行车记录。去年深夜，一位醉酒妇女坐在铁轨上，他凭借经验拦下了列车。现在他马上就要退休了，每天还是早起晚归，把自己的经验毫无保留地教给年轻人。 吴光进36岁了，他接过了师傅的担子。他每天都在调车场上忙碌，像个“定海神针”。工作之余，他还会打扫卫生、修理水龙头。他总说跟着师傅学的不仅是技术，更是作风。他把“眼要尖、心要细、嘴要勤”的口诀教给新员工。 冯烨杰是个刚入职一年的00后连结员。刚开始面对复杂的站场和指令时，他感到很迷茫。他把教导记在本子上，把站场图存在手机里反复琢磨。夏天在高温车厢里干活时他满身是汗，冬天手指冻僵了也坚持标准作业。现在他不仅能独立作业了，还学会了智能铁鞋管理系统。 今年春节冯烨杰第二次独立承担春运调车任务。看着自己编组的列车驶向远方，他心里很有成就感：“我要像师傅们一样把青春奉献给铁路。”在这个车间里，“老马”深耕不辍，“中马”勇挑重担，“小马”奋力奔跑。他们来自不同年代却传承着相同的精神——坚守、担当、进取。马年到了，这份传承更有意义了。野马寨站的三代铁路人像是奔腾的接力者一样在铁道线上薪火相传。这个故事就像千千万万铁路人的缩影一样平凡而伟大。孔维丽娅、滕元坤还有陆竟成共同讲述了这个感人的故事。