最近，南昌东站搞了个特别暖心的项目叫“洪城红”驿站，这就是他们给网约车司机这些新就业群体提供的服务。把这个驿站的名字和南昌这个城市联系起来，挺有意思的。徐峥是南昌东站综合服务中心支部书记，他一直强调服务要变成治理，所以这个驿站也跟党建联系起来了。 这个驿站解决了司机们平时休息难、喝水难、上厕所难的问题。以前司机们只能在路上随便找个地方歇一会儿，既不安全也不卫生。但现在南昌东站地区综合服务中心给大家弄了个350平方米的大驿站，里面热水、急救箱、健康检测设备这些东西都有了。不仅是硬件设施齐全，软件方面也做了很多功夫，成立了“暖心驿站党支部”，把分散的司机们给聚在一起。 这次的创新点主要有三点变化：第一点是不再只是提供基本服务了，而是要引导大家做更有价值的事情；第二点是安全管理不再是单向的提醒了，而是让大家一起参与进来；第三点是把以前零散的司机们组织起来参与城市治理。通过组织活动让司机们参与到交通文明劝导和城市形象宣传中去，还把安全意识从“外面的人说”变成“自己心里明白”。 这个模式产生的效果特别明显。对司机们来说，不仅有了更方便的生活条件，还得到了精神上的尊重和归属感；对城市治理来说，司机们成了移动的观察员，提供了很多有用的信息帮助优化交通管理。特别是节假日客流量大的时候，由200多名司机组成的应急车队缓解了不少压力。 徐峥书记说城市治理需要互动和双向沟通。现在很多人认为新就业群体只是服务的对象，但实际上他们也可以成为治理力量。这个理念很深刻地体现了现代城市治理从“管理”到“治理”的转变。 今后随着平台经济的发展，像这样的新就业群体还会越来越多。各地可以参考南昌的经验来建设类似的服务点，把党的组织优势转化为实际效果。这个驿站不仅解决了具体问题，还探索出了一条新就业群体服务管理与城市治理有机融合的路径。 这个“洪城红”驿站不仅给大家提供了一杯热水和温暖的空间，也让更多在城市里奔跑的人们感受到了归属与尊严。它让我们看到了当城市治理摒弃单向思维、以服务促凝聚时产生的强大力量。这种力量正在改变劳动者和城市之间的关系，也为大城市的现代化治理提供了有温度的基层案例。 不过这个事情也不能只靠南昌一个地方去做。怎么把这样的暖心港湾从一个点变成一条线、一片面，让更多在城市里奋斗的人们感受到关怀呢？这是值得更多城市去思考和探索的问题。