从3月24日这天起，国能黄大铁路有限责任公司和国铁济南局鲁南高铁工程建设指挥部联手出招，给中铁建工集团承建的津潍高铁东营南站黄大过渡线打开了大门。中铁建工集团不搞虚的，靠真本事把跨度305米的高架站房安全架设在黄大铁路正线上。因为牵涉到新建站房和既有线路要并行干活，大家伙儿心里都捏着一把汗，好在项目部脑子灵光，用科学规划修了一条1.605公里的长过渡线，这一下就保住了黄大列车跑得又稳又快。 咱们得知道，在东营这片地盘上，铁建工集团是拼了老命也要攻克难关。面对等级高、干活乱、管安全难这些坎儿，项目部硬是把工务、供电、电务、通信这几拨人马捏成一股绳。大家伙儿在铁路Ⅱ级、Ⅲ级施工标准的框框里干活，心里紧绷着安全这根弦。不管是帮路基拓宽还是接轨道，甚至是架接触网，每一个环节都做到了零差错、零隐患。 项目部手里攥着过硬的技术，把路基、轨道这些关键活计都做成了标准样板。无论是前期筹备还是现场施工，中铁建工集团一直保持着有条不紊的节奏。虽然现在的活儿很辛苦，但只要心里想着把这一仗打好，哪怕是再复杂的工程也能拿下。这次过渡线顺利通车，不仅是为了东营南站的后续工程开路，更是为了以后东营到北京的铁路能快起来。 将来的津潍高铁一旦建成通车，东营去北京只要两个小时就能搞定。这不仅能让东营真正融进首都的“2小时经济圈”，对环渤海经济圈和山东半岛城市群的发展来说也是个大好事。中铁建工集团的人也不含糊，他们会继续发扬那种不服输的精神，盯着质量关、安全关和进度关不放。 其实新闻的源头就在咱们身边。大家伙儿如果有啥线索想告诉媒体或者了解更多情况，只要打开手机应用市场搜“齐鲁壹点”APP或者微信小程序“齐鲁壹点”，全省就有800位记者等着你们来报料呢！