南开大学跟上海空间电源研究所这些团队搞了个大新闻。大家熟知的锂电池在续航和耐低温这两方面真的给咱长脸了。央视那边也说这事了，就在这几天，他们搞出了开创性的突破。通过搞出一种新的电解液技术，不管怎么算，容量都得翻个番，而且低温性能好得没话说。 这次他们把新电池的核心突破点落在了内部的电解液上。这个东西在电池里头可重要了，它就好比是正负级之间的“高速公路”，直接影响着能量效率还有温度适应能力。以前锂离子电池常用的溶剂里有很多氧元素，这东西虽然溶解锂盐厉害，可也让电荷转移慢半拍，能量密度一直没法往上提，低温下也不太灵光。 搞科研的就想换个思路，看看同周期的氟元素行不行。因为氟和锂的作用比较弱，容易让锂离子动起来，这样功率密度自然就能上去。不过这事儿一开始特别难搞，团队花了好几年时间才解决了氟溶解锂盐这些难题，最后合成了一堆新型氟代烃溶剂分子。 他们通过调整氟原子的电子密度还有分子的空间结构，不仅大大减少了电解液的用量，还让电荷转移速度变快了。这么一弄，电池的能量密度上去了，低温环境也照样跑得动。这份成果今天凌晨就已经在国际学术期刊《自然》上发出来了。