春节前后，长途自驾返乡、走亲访友、旅游出行明显增加，驾驶时长随之延长。夜间赶路、跨省连续驾驶等情况更为常见。另外，高速公路流量上升、服务区拥堵、城乡结合部和景区周边车流人流交织，驾驶人疲惫和分心状态下容易误判，引发追尾、侧翻、冲出道路等严重事故。 疲劳累积与注意力分散是主要诱因。一些驾驶人出行前准备不足，为赶时间通宵熬夜或清晨出发，连续长时间驾驶不休息，导致反应迟缓、判断能力下降，甚至出现"微睡眠"。驾车过程中使用手机、翻找物品、与同乘人员交谈等分心行为依然存在，在高速或车流密集时，短暂走神也可能造成严重碰撞。此外，部分驾驶人对辅助驾驶功能存在误解，将"辅助"当作"自动"，开启功能后放松警惕，出现"脱眼""脱手"等危险操作。 疲劳与分心驾驶常发生在高速公路、国省干线等高车速路段，一旦失控极易导致多车相撞、二次事故。春运期间，一起较大事故还可能引发长时间拥堵，影响救援通行和区域交通运行，增加后续事故概率。 预防需要从三个上着手： 第一，出行前要把"安全时间"纳入行程计划，合理安排路线与休息点，确保充足睡眠，避免通宵熬夜后上路。 第二，严格控制连续驾驶时间。日间连续驾车4小时、夜间连续驾车2小时后，应选择安全地点停车休息至少20分钟，通过短暂停车、补充水分、适度活动等方式缓解疲劳。需要强调的是，高速公路应急车道是生命通道，严禁在应急车道停车休息。 第三，驾车过程中保持专注，视线始终关注前方路况，坚决杜绝使用手机、低头操作、分神聊天等行为。必要的导航设置应在出发前完成或由同乘人员协助。 第四，正确认识辅助驾驶功能。任何辅助功能都不能替代驾驶人的控制责任，即便系统处于激活状态，也必须保持双手可控、视线在前、随时接管，避免依赖心理带来的安全盲区。 第五，结合冬季与节前道路特点加强风险预判。遇雨雪雾等恶劣天气、夜间行车、长下坡和隧道群等路段，要降低车速、加大跟车距离、减少变道超车。 春运交通安全既靠管理，更靠每一名交通参与者的自觉。随着出行方式多元化、车辆智能化水平提升，交通治理的重点也在从事后处置转向事前预防与风险提示。对驾驶人而言，越是在"赶路回家"的时刻，越需要把"平安到家"置于首位。对社会而言，通过持续宣传提示、完善服务区保障、强化重点路段巡查和违法查处，才能形成"守规则、知边界、重休息"的出行共识，最大限度降低高峰期事故风险。
每起交通事故背后都是多个家庭难以承受之痛。在归家团聚的时刻，更需要以理性克制守护平安底线。从管理部门织密防护网到每位交通参与者绷紧安全弦，只有形成全社会共治格局，才能让团圆之路真正成为安心之路。