6月18日开始，广州地铁3号线在晚高峰搞了个大动作，给你省下5分钟的时间。这次试运行的5000人车次从番禺广场直接拉到白云机场，不用再去体育西路绕圈了。为了配合这次变化，车站升级了指引系统，把原来的“机场北至番禺广场交路”改成了更顺口的“双向载客列车”。现在进站广播不仅喊站台号，工作人员还举牌子、吹喇叭，电视屏幕也一直滚动播放提示。 不过这些措施好像没怎么起作用。17日中午记者在体育西路站发现，很多乘客明明看见贯通车进站了也不坐，反而挤到6号站台去等“回头车”。陈女士甚至怀疑自己听错了，直到广播响起才半信半疑地转身看一眼。石先生更惨，因为不懂情况白等了5分钟。 这个情况让原本就拥挤的体育西路站压力更大了。工作日晚高峰的人流是周末的好几倍，如果大家都不转身坐车，4号站台就会排起去机场的短队，6号站台就会挤满去天河客运站的人。地铁内部测算显示，只要乘客愿意转身就可以减少5000人次的换乘负担。 有乘客罗先生给了个好建议：车厢里装上小型LED屏像上海地铁2号线那样显示终点就行；还有把6号站台的广播音量再调高些。广州地铁也表示要继续加大宣传力度。 温馨提示一下大家：进站先看吊牌有没有写“机场北”或“番禺广场”，听广播进站前5秒会喊站台号；如果队伍太长直接走到对侧站台省时省力。千万不要错过了一趟车又要等十分钟啊。