12月31日，京哈高速公路山海关古城收费站正式投入运营，标志着京津冀交通网络进一步完善。
作为连接山海关古城与角山长城等核心景区的重要节点，该收费站从规划到落成历时两年，期间克服了土地协调、管线迁改等多重挑战。
长期以来，山海关景区虽为世界文化遗产，但交通配套不足制约了游客体验。
尤其在旅游旺季，既有道路拥堵问题突出，游客往返景区耗时较长。
新收费站直接连通高速路网与景区主干道，将有效缓解最后一公里通行压力，实现“快进慢游”的文旅需求。
山海关区交通运输局负责人介绍，项目推进中，区政府统筹自然资源、电力、通信等部门，优先保障建设用地，同步完成灌溉系统改造，确保工程与生态保护并重。
此外，收费站设计融入古城墙元素，与周边景观风貌协调统一。
业内专家指出，该工程不仅是交通基础设施的升级，更是长城文化带建设的关键一环。
数据显示，山海关年接待游客超千万人次，新通道开通后，预计景区客流承载能力将提升20%以上，同时带动餐饮、住宿等周边产业。
未来，随着长城国家文化公园建设的深入，区域文旅经济有望形成“交通引流—消费升级—产业联动”的良性循环。
交通是城市发展的“先行官”，也是文旅融合的“基础件”。
山海关古城收费站通车，既是路网完善的一步，更是提升公共服务、释放消费潜力、促进文化传承的契机。
把通道优势转化为发展优势，关键在于持续做好精细化管理和系统化提升，让便捷出行与深度体验相互成就，让历史文化与现代生活相得益彰。