1月12日，国产大飞机C919在南方航空运营网络中新增一条航线。当天，由南航选派机组执飞的C919“⼤美湾区号”彩绘机平稳降落南京禄口国际机场，并穿过象征民航最高礼仪的“水门”，标志着C919正式开启广州至南京航线的商业运营。首航后迅速转入常态化运行，体现出C919在适航认证、运行保障等的能力持续完善。作为中国自主研制的大型客运飞机，C919自投入商业运营以来已在多条航线上积累经验。此次投放广州—南京航线，是南航结合市场需求与运力结构作出的安排。广州至南京是连接华东的重要商务与旅游航线，客流稳定，引入C919有助于提升运力配置效率与服务品质。 从1月12日起，C919将常态化加入广州至南京“南航快线”运营，每日执飞两个往返航班，使该航线日均班次提升至8班，时刻覆盖08:15至23:15，为旅客提供更灵活的出行选择。更高频次的航班安排既满足区域航空出行需求，也深入增强涉及的航点的枢纽衔接能力。 执飞该航线的C919采用164座三舱布局，包括8个公务舱座位、18个明珠经济舱座位和138个经济舱座位，满足不同旅客需求。全舱配备个人充电接口，提升乘机便利性与体验感，展现国产大飞机在舒适性与人性化设计上的进步。 为保障新航线运行，南航与南京禄口国际机场建立协同保障机制，围绕地面保障、维护检修和客运服务等环节形成配套支撑。南航飞行总队机组通过机上广播向南京禄口机场致谢，并表示将以此次首航为起点，持续提升服务水平。 首航航班客舱布置突出节日氛围，以“木棉暖冬 喜上眉梢”为主题，融入喜鹊、锦鲤、木棉花等地域元素，为旅客营造温馨喜庆的客舱环境，也让首航增添了文化特色。 展望未来，南航表示将逐步拓展C919航线网络。随着国产大飞机在更多航线上投入使用，其商业运营规模将进一步扩大，既丰富旅客出行选择，也为机型改进提供更多真实运行数据。
国产大飞机翱翔蓝天，包含着几代航空人的梦想与追求。C919在广州至南京航线的常态化运营，不仅说明了民用航空装备自主化迈出坚实一步，也表现出中国制造向高端化持续推进的进程。随着更多国产飞机进入商业运营，中国民航业有望迎来新的发展空间，并在全球航空市场提供更多中国经验与方案。