电动接送车，大家该怎么挑？车速28公里每小时，一次能载12个人，景区社区都能用得上。这种车是专门设计给短途、高频次拉人用的，像观光、酒店接客、机场摆渡还有老年社区，这些地方都有它的身影。为啥大家都喜欢它？低噪音、零排放、省钱还环保，最关键的是能根据需要随时调整坐多少人、走什么路。 先说说动力方面。这车用的是48伏5千瓦的交流电机，再配上48伏350安的控制器，通过加速器来控制动力输出。这么设计既保证了加速顺滑，又不怕水不怕震，跑复杂路也不容易坏。后面那个DC/DC转换器把48伏电降到12伏，给车灯、仪表盘供电，结构简单不费电。 车身结构上也下了功夫。底盘是高强度铝合金焊接的，既结实又轻，省油续航长。刹车用了前轮液压盘式和后轮液压鼓式的结合方式，散热快制动短还有制动力强。悬挂系统前半部分用扭杆结构，后半部分用钢板弹簧加液压减震，路面颠簸被过滤得很干净，坐着舒服。 爬坡能力很强，能爬15%的坡。最大牵引力6千牛，短距离拖个轻型设备没问题。后桥是低噪音设计的差速器，转弯的时候车轮转速不一样也不会打滑。车速限制在28公里每小时，既适合短途办事又安全。 最后说说定制化。尺寸固定是3330厘米但人能坐的数可以从2人扩展到12人。颜色选黑色、枣红、金色这些还能拼双色。车身上留了好多接口，想加遮阳棚、行李架或者标志都很方便。 总之DC、KN、KW这些技术指标都符合要求，不管是老爷车巡游还是酒店机场接送都合适。