上海城投公路投资集团搞了个南北通道工程，把原来的南北高架那一带给盘活了。大家可能都感受到了，现在市区里面堵得厉害，尤其是东边这块，从北外滩到陆家嘴，一到上下班时间就动弹不得。现在这条路建好了，全长有14.55公里，直接给浦东和浦西之间搭了条快速路。它从中环一直修到浦东中北部，正好平行着原来的南北高架。这回把北外滩、陆家嘴这些关键的地方都连起来了，以后人才和资本流动起来就方便多了。更关键的是，它会和北横通道、浦东大道一块儿，把这个井字形的大骨架给撑起来。这样一旦遇到下雨或者办大型活动，就不会像以前那样堵得死死的了。 为了搞这个项目，上海城投公路投资集团可是下了血本。他们在管理上用了那种数字化的技术，像建筑信息模型和数字孪生这种高科技手段，把规划、建设、运营这一套全流程都管起来了。施工的时候还能通过物联网实时监控安全和环境。在环保这块也不含糊，用了很多预制装配的材料，还有那些节能技术，把碳排放量给降下去了。这既是给上海当个榜样，也是为了响应国家那个绿色低碳的号召。 这条路修好以后啊，不光是路变得好走了，它也体现了一种理念——城市治理得精细点儿。以后上海要是再搞大工程或者“一江一河”的战略，都能照着这套模式来办。这样一来，市民的幸福感和城市的竞争力就能上去了。像这种既管现在又看长远的工程，其实就是在给中国的大城市现代化建设探路呢。