纽维希望惠特利回来接手阿斯顿马丁的行政事务

澳洲大奖赛是AMR车队首次参加F1的赛场，惠特利和他的索伯团队在比赛中拿到了积分。纽维是惠特利的老搭档，他们俩是在2006年一起加入红牛车队的，到了2024年又一起离开。纽维希望惠特利回来接手阿斯顿马丁的行政事务，好让自己把精力都放在研发AMR26赛车上。阿斯顿马丁现在的引擎ICE出了问题，导致电池组受损，车队和本田正在想办法解决。比诺托在去年4月1日接手了索伯车队的工作，主要是为了帮助奥迪顺利完成收购过渡。去年英国大奖赛上霍肯伯格拿到了领奖台的位置，这也是惠特利在索伯期间帮车队取得的好成绩。比诺托现在已经正式成为了奥迪车队的领队，他是在2024年惠特利休假期间开始兼任这个职务的。比诺托一直负责奥迪F1项目的转型工作，目标是让奥迪最终能以动力单元制造商的身份参赛。奥迪官方在声明里说了，这次要对管理架构做重大调整，惠特利是因为个人原因暂时离开的。声明还提到了奥迪要在2030年之前冲击世界冠军头衔的目标。比诺托说他会继续领导车队直到新架构确定下来。纽维给惠特利提供了阿斯顿马丁领队的职位，因为他觉得惠特利只擅长行政管理，和纽维研发赛车的工作不会产生冲突。这次阿斯顿马丁车队在中国站的冲刺赛中拿了第17和第18名，是他们本赛季唯二的完赛成绩。纽维想让惠特利来管理车队事务，这样他就能专心去改良AMR26赛车并提升竞争力了。