上海打算把北边那条出去的路给通了，S16蕰川高速正在干得热火朝天。记者去城投公路一问才知道，这条全长17.5公里的路正按计划一步步往前推。这条高速全程都在宝山，南边是G1503公路和蕰川路交叉的地方，北边连着沪苏省界的S48沪宜高速。他们的造法挺特别，高架在上面跑，地面的蕰川公路是辅道。在那个交叉路口做了个T型立交，川雄路和潘川路那儿有“双Y型”口子上下车，月罗路北边和石太路南边也能直接上下高速。 高架主线是高速公路，双向6到8车道，车能跑100到120公里；地面的是一级公路，双向4到6车道，60公里就可以了。城投公路第三事业部的总工郭磊说，这路修好以后，就给北边出城开了条高等级的大路，让上海和江苏连得更紧。它还能跟沿江通道一起把沿海沿江连起来，帮着国际航运中心建起来。 尤其对宝山北部的发展特别有好处。路旁边有月浦住的地方、宝钢厂还有工业园区。特别是罗泾港区，以前被堵得死死的，这回肯定能通畅不少。 在施工现场，工人正忙着吊小箱梁。上海建工的总工王泳捷说，工地旁边就是G1503高速和同济路高架，空间太挤了。有些小箱梁因为上面的防撞墙让重心不稳，不好吊。为了把这个问题解决好，团队用了数字孪生技术模拟、监控，最后弄了个“履带吊加扁担平衡”的法子，把梁体转扭的危险给降下来了。 郭磊说计划是“十五五”末完工。现在的进度是杨行镇和罗泾镇的段已经动工了，月浦镇那边正在赶迁地。“现在绿化搬迁差不多完了，通讯、电给水的管线正在挪。G1503那个立交的桥墩已经打下了35%，柱子盖梁弄了25%，小箱梁才放上去2%。” 这项目还有很多难点。郭磊提到一共要管7条原水、1路超高压燃气、2路热力、13路220千伏电还有1路500千伏电走廊，还要搬2座变电站。这一路上要和33条路、30条河交叉，得新修22座桥和11座护管桥。货运车特别多，占了40%，旁边还有11条公交线路经过（28个站台）。