iCAR V27已经确认要在3月13日正式发布了。这次iCAR给地平线公司一起，给大家展示了iCAR V27在辅助驾驶方面的强大实力。他们用的这套超级猎鹰700+系统，是地平线HSD技术做出来的。这个系统能让车子在城市和高速上都能自动驾驶，而且不需要依赖高精地图，这种技术能力已经很厉害了。为了把这个系统的能力展现出来，iCAR这次还拿了iCAR V27在各种不同场景下的表现给大家看。先说说硬件，iCAR V27装了地平线征程6P芯片，算力高达560TOPS，是现在国产芯片里最强的。顶配车型还给了27个传感器，其中有高精度激光雷达。这个设计让车子能在未来的OTA升级里发挥更大作用。iCAR V27的辅助驾驶大脑用的就是地平线领先的HSD解决方案。这个解决方案是真一段式端到端架构加上云端VLM大模型和强化学习算法组合出来的。这样做就把车子在各种复杂路况下的驾驶体验提升到了一个新高度。特别是在重庆那些复杂路况下测试时表现得特别稳。洪崖洞那个晚上人多车多、大曲率高架桥这些地方都跑得很顺。红绿灯停车、环道通行、汇入汇出这些动作都能轻松应对。就算是那种落差大巷子窄、盲区大转弯这种困难地方也能像真人司机一样处理好跟周围车辆行人的关系。遇见加塞或者突然横穿的时候反应也很快很准。甚至在重庆那种串起来掉头的地方也能处理得很好，在地下环道那种GPS信号弱、岔路多的地方也能精准选道通行。总的来说就是把有路就能开的全场景覆盖都给实现了。而且开起来特别顺滑有真人感，上下班通勤轻松多了，长途旅行也更安全。除了辅助驾驶方面表现亮眼外，iCAR V27在设计、空间、动力这些方面也都很出色。动力和底盘部分更是突出，他们装了超级黄金增程高效动力系统，续航能跑到1200公里以上。还有i-AWD鬣蜥四驱系统、MRC磁霸悬架这些技术加持，越野性能也不俗。现在iCAR V27的展车已经到了全国各地的门店了，感兴趣的朋友可以去店里看看试试。