常熟观致汽车工厂资产的二次拍卖再度流拍，反映出当前汽车产业困难企业资产处置的复杂现状。根据京东资产交易平台信息，该工厂不动产及厂区设备、零配件等因无人出价而流拍，仅1人报名参与，但围观人数超过5.6万。 从资产规模看，此次拍卖涉及常熟观致汽车有限公司及其工厂。标的物为工业用地，建筑面积183148.04平方米，土地面积716473平方米，房产建成于2014年。根据评估报告，房地产市场价值约11.59亿元，设备设施及零配件总估值约3.76亿元，合计评估价值约15.35亿元。 拍卖价格的大幅下调未能扭转流拍局面。资产包首次拍卖起拍价为10.5亿元，流拍后二次拍卖起拍价下调至8.59亿元，降幅达44%，仍未能吸引竞买者。这背后反映出市场对该资产的多重顾虑，包括资产性质、法律风险和后续处置难度等因素。 设备贬值与维护缺失是重要原因。观致常熟工厂共有7029项设备，合计13859台套，主要工艺设备投建于2013年底，已于2021年停产。现场勘察显示，纳入评估范围的全部设备已停产，主要工艺设备未定期维护保养，特种设备及检验仪器仪表也未定期检验。长期停产和缺乏维护导致设备严重贬值，直接影响了资产的实际价值和后续利用价值。 此次拍卖引发的法律争议更加剧了市场疑虑。宝能集团董事长姚振华于1月14日发布视频，称常熟市有关部门拍卖中涉嫌违法操作，危害观致汽车股东260亿元投资和债权人139亿元债权的合法权益。这个举报将拍卖程序的合法性推向舆论焦点。 根据公开信息，引起这场拍卖的案件案号为（2021）苏05民初2487号，原告为中国进出口银行，案由是金融借款合同纠纷，执行标的约2.7亿元。但在最终的执行裁定书中，申请人变成了苏州资产管理有限公司，其控股股东是苏州资产投资管理集团有限公司。这一变化引发了关于执行程序合规性的质疑。 破产重整程序的启动增加了问题的复杂性。2025年12月22日，观致汽车有限公司新增破产审查案件，申请人为深圳欣本供应链有限公司，经办法院为江苏省苏州市中级人民法院。宝能集团曾试图通过申请破产重整来阻止拍卖进行。 法律专家指出，破产审查阶段与破产受理阶段存在重要区别。上海市金石律师事务所副主任马晓昱表示，企业破产法第19条规定的停止执行前提条件是破产受理，而非破产申请受理。目前观致汽车的破产重整案件仍在审查阶段，并不适用该条规定。在这一阶段，执行法院有权继续执行债务人的财产，这意味着破产重整申请并未能有效阻止资产拍卖的进行。 观致汽车的困境源于新能源汽车产业竞争加剧和企业自身经营困难。作为曾经的自主品牌新秀，观致汽车在市场竞争中逐渐失利，最终陷入资不抵债的境地。其工厂资产的处置涉及多方利益关系，包括股东投资、债权人债权、员工权益等，任何处置方案都面临复杂的利益平衡问题。 资产流拍反映出当前产业困难企业资产处置的普遍难题。一上，传统汽车制造资产的专用性强，转用价值有限；另一方面，法律纠纷、权属不清等问题增加了竞买者的风险认知。这些因素共同作用，导致即使大幅降价仍难以找到接盘者。
观致工厂流拍事件既是企业盲目扩张的镜鉴，也暴露出复杂债务处置中法律与市场的张力。在推动困难企业出清的过程中，如何平衡效率与公平、保障各方合法权益，将成为深化供给侧结构性改革的重要课题。这场涉及百亿资产的困局，最终走向或将为中国制造业转型升级提供又一个实证样本。