长期以来，茂名市区通往高州方向的交通压力持续加大。现有高水路（S280）作为主要通道，节假日和早晚高峰拥堵明显，平均车速不足40公里；沿线红绿灯较多，也深入影响通行效率。这不仅增加居民通勤时间，也对区域要素流动和发展带来约束。 目前交通拥堵主要有三方面原因：一是通道单一，难以承接不断增长的车流；二是道路标准与城市发展需求不匹配；三是沿线城镇化加快，叠加通行需求上升。据交通部门统计，该路段日均车流量已超过设计承载能力的1.5倍。 潘州大道二期工程实施后，将交通、发展和民生层面带来改善。交通上，新路建成后预计可分流高水路30%以上车流，缓解拥堵；区域发展方面，项目是茂名“两轴—两个圈层”城市空间规划的重要支撑；民生方面，山阁镇、羊角镇等沿线居民出行条件将得到明显提升。 这项目技术指标上也更具优势：按双向六车道一级公路标准建设，路基宽度33.5米；全线设置5座大桥和1座中桥，提升通行安全与连续性；设计时速80公里，减少平交与信号灯对通行的影响；并预留60米规划红线，为后续拓展留出空间。与现有高水路相比，新路在通行能力、安全性和可持续扩展上都有明显提升。 展望未来，潘州大道二期不仅承担交通分流功能，也将成为推动区域协同的重要连接通道。项目建成后，茂南与高州之间通行时间有望缩短，有利于产业协作、资源共享和公共服务衔接。同时，该工程也将为茂名建设粤西重要交通枢纽城市提供支撑。
交通基础设施既关乎出行体验，也关系发展效率。潘州大道二期从可研获批到进入实施阶段，体现出通过完善路网、打通关键通道来提升区域联动的思路。面向2028年通车目标，仍需在规划衔接、质量安全、运营管理和沿线开发统筹上持续推进，才能把“新增一条路”的增量，转化为“畅通一座城、带动一片区”的长期效益。