深圳这一波限行动作可真是有点猛，国Ⅲ的柴油车直接给全面禁了，国Ⅳ的限行规则更是要步步收紧。政策的具体落地时间就在2026年4月6日，从这天起，深圳全市的行政区域内全天禁止国Ⅲ柴油车通行。深圳市生态环境局、市公安局交警局还有市交通运输局联合发布了这份通告，给国Ⅳ柴油车的限行细则也敲了钉锤。 虽说“一刀切”了国Ⅲ车，但也有15条高速和3条城市快速路不在管控范围内。这里面有S3广深沿江高速、G4广深高速、G15机荷高速这些常见的路段，还有S30惠深沿海高速、S86深圳外环高速以及东部过境高速这些以前比较小众的地方。 具体怎么分时段限行呢？是分两步走。在2026年4月6日到6月30日的第一阶段，针对的是国Ⅳ大型柴油货车。早晚高峰从7点到9点半和17点到20点，还有白天7点到22点这个时间段，它们都得按规定的区域和路段通行。到了第二阶段，也就是2026年7月1日以后，小型国Ⅳ柴油车也得加入限行队伍，覆盖范围跟第一阶段一样。 为什么这次重点要盯紧这两类车呢？数据最有说服力。这两类车在深圳机动车保有量里只占2%，可它们却贡献了全市近四成的PM₂.₅排放和三成的NOx排放。这就好比是“低保有量、高排放量”的典型特征。要是能早点淘汰这些老旧车辆换新的，污染物总量就能显著削减下来，空气质量改善就更有把握了。