嘿，听说华为那堆乾崑896线程激光雷达现在已经上了昊铂A800，这车在智能驾驶这块儿可是个大突破。虽然没把阿维塔或者问界这种大家熟悉的牌子拿来首发，看着挺低调，但我看这尺寸和价格还是挺吸引人的。车身有5米多长，轴距也快3米了，里面坐着肯定宽敞。 指导价大概是18.98万到29.98万左右，要是算上置换补贴，那起价估计能降到16.48万呢。不过这价位区间里头，阿维塔06和尚界Z7这些对手也都在用华为的乾崑系统，价格重叠得厉害，所以说光靠价钱还真不一定能压得住。 动力方面也挺有意思，用的是1.5T涡轮增压的增程器，还带个35度的电池包，WLTC测下来能跑178公里纯电。油箱挺大有46升，加满油再跑的话，算上烧油加电能跑个900公里左右。不过要装满四个人加行李然后跑120公里时速的时候，纯电续航大概就只剩下100公里了。 辅助驾驶配置这一块挺有讲究的，入门版就啥都没给配；中配带了个896线程的单颗激光雷达和3个毫米波雷达；顶配直接升级到四颗激光雷达还有三电机布局，毫米波雷达的数量也涨到了5个。得注意一下哦，这华为乾崑系统要想玩还得掏1.2万块钱选装费。带雷达的版本实际门槛直接就把车价拉到了22.98万以上了。 要说市场竞争啊，小米SU7、阿维塔06/12、尚界Z7这些家伙肯定不会让昊铂A800好受的。阿维塔虽然先发了一步还有牌子溢价占优，但它家新款旅行车阿维塔06T跟昊铂A800在辅助驾驶这块儿是用的同一个华为乾崑生态系统。 听说昊铂以后还要搞个S600车型呢？要是按这个技术路线走下去，3个毫米波雷达加单颗激光雷达这一套方案说不定能把价格给压到20万以内去了。这对市场来说可是个大炸弹！至于那个896线程的激光雷达到底能不能在性能上甩开192线程一大截？现在业内人都觉得提升明显了。 不过对于我们消费者来说嘛，等到2026年新车市场一热闹起来选择肯定会更多。现在买车最看重的就是辅助驾驶的硬件配置跟动力系统方案了。现在用华为乾崑系统的车主也不用担心以后升级会落后。毕竟市场一直在变呢！