15分钟就能把机场和高铁连起来，西安的“空铁公”立体交通网这就落实了。刚开门迎客的西安T5航站楼，把那个大家伙的换乘中心直接搬进了大厅里。地铁、高铁、大巴、出租车都在一层面上摊开，抬头看，已有的三条线都在眼前晃悠，要是再往远处瞅一眼，两条新地铁线的接口早就留好了。等这几条路全部接上头，这里立马就能变成西安第三座能同时换三条地铁的大站。这就好比是在商场里逛街似的，不管是从飞机上下来还是从高铁里走出来，只要顺着连廊往下走几步，就能直接走进这复杂的交通枢纽里。老人家和小朋友找路也变得特简单。 两条新线也都在那儿磨拳擦掌呢，尤其是那条南北走向的12号线最受关注。官方规划是南段先拉通西安南站，北段再去接T5航站楼地铁站。高新区那边现在地铁线路有点稀疏，等到这条线申报下来之前肯定还会再优化优化。等到以后它跟三号线连上了之后，大家就能像逛超市那样走出来直接上楼换乘了。另外一条被本地人叫作“17号线”的机场铁路线也很有盼头。这条线打算直接从T5航站楼的底下穿过，等到时候乘客下了飞机往地下钻两分钟就能坐高铁走了。关中城市群规划图上已经标好了路线，就等着批文一下来赶紧动工。 只要把已开通的1、2、3、4号线和马上要接入的12号线、17号线机场线都算上，T5航站楼未来就能凑够6条线路来换乘。要是把规划中的东向支线也算进去，12号线就能接着往东延伸去连西安东站了。这样一来，一条主干线再加几条支线组合在一起，就能把机场、高铁站、主城区和东郊的产业带都给串起来变成“一小时生活圈”。等到那个时候，高铁下车到飞机登机不超过15分钟是妥妥的了。